中美关税战的恶果开始显现，“退货潮”爆发了，一周时间内，中国连退三架美国波音大飞机，波音方面威胁，中国继续不接收的话，将停止为中国制造大飞机，法国公司可谓笑弯了腰。
外媒消息显示，24号，一架等待交付的波音飞机遭到中国方面退货，从浙江波音工厂起飞飞往美国。数日前，也有两架等待交付的波音飞机遭到中方退货，也飞回了美国。波音方面证实了这个消息，并且表示，已经有两个国家愿意购买这些被退货的飞机。波音方面承认失去中国市场是一个巨大的损失，并且强调，中方后续如果还不接收飞机的话，将停止为中国制造大飞机。如何看待这件事情呢？ 第一、这起事情自然跟关税战有关，美国挑起对中国关税战，中国被迫迎战，对美国所有输华产品加征125%的关税。受此影响，中方航空公司出于成本考虑，开始对美国飞机退货。中方航司并不需要付出多大的违约代价，国家层面的关税战，对企业来说，这属于是不可抗力因素。
第二、对于波音公司来说，失去中国市场，损失是巨大的。中国是世界上最大的民用飞机市场，而波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。波音737是世界上最畅销的民航飞机，关税战之前，波音737飞机的三分之一都是销往中国。波音公司十分看好中国的市场，把中方作为长期的最优质客户对待。波音曾经预测，鉴于中方经济的迅猛发展，中方对飞机的需求量将会迎来蓬勃增长。他们认为，未来20年，中方预计需要采购7000多架飞机，总价值超过1万亿美元，波音公司正在布局未来中方市场。然而，特朗普的关税战打得波音措手不及，打乱了波音的发展规划。
第三、波音公司喊话不为中国生产飞机了。不过事实一清二楚，毕竟是美国率先挑起关税战的，中方也是被迫进行反击。近期有消息说，中方对部分美国产的芯片免征关税。那么中方会考虑对波音豁免关税吗？估计很难，中方的确对美国的芯片还有一定需求，但是对于美国的飞机，却是可有可无的。一方面，世界民航业有两大传统巨头，一是美国波音，二是法国空客。中方拒绝了美国波音，可以向法国空客下单。美国对中国发起关税战，法国空客估计笑得腰都直不起来了。
另外一方面，中国自己也生产出来了大飞机，那就是C919干线客机，正在进入国际市场，成为波音空客强有力的竞争对手，不过国际适航认证仍需突破。据悉，由于美欧关税战的缘故，中欧关系迎来了改善契机，C919欧盟认证可能今年就会通过。在国内方面，自2023年起，南航、国航、东航三大航司皆已签订100架C919订单，当前会加大购买量。美国关税战，倒是给中方大飞机带来了一波新的发展机遇。
