在2025年上海国际车展上，零跑汽车展台成为了本场焦点，它的存在让一众媒体在见证中国智能电动车的价值优势时，也感受到零跑的“高光时刻”实则是其十年技术沉淀与市场战略的必然结果。 在新能源汽车行业深陷“高端化内卷”与“价格混战”的双重困境时，零跑汽车以2024年第四季度单季净利润转正的成绩，成为继理想之后国内第二家实现盈利的造车新势力。这一突破的背后，是零跑十年如一日坚守“技术平权”理念，以全域自研构建成本优势、以产品下沉深耕主流市场、以全球化布局拓展增长空间的战略定力。 零跑的盈利根基源于对核心技术的全域掌控——占整车成本65%的核心零部件（包括电驱、电池、电子电气架构等）均实现自研自造，这一比例远超行业平均水平。2025年推出的LEAP3.5技术架构，通过舱驾一体中央域控、CTC2.0Plus电池底盘一体化、7合1油冷电驱等七大核心技术，将系统集成度推向行业巅峰：全球最短996米线束、22个ECU控制器的中央域控架构，实现了车辆控制的高效协同；取消独立电池包的CTC2.0Plus技术，使电量布置效率提升19%，整车扭转刚度达到36300N・m/deg，媲美百万级豪车；7合1油冷电驱则让扭矩响应速度提升5倍，带来更精准的操控体验。这些技术突破不仅提升了产品性能，更通过成本可控优势，让高端配置得以下沉到主流市场。 在产品端，零跑精准定位10-15万元核心细分市场，以“高配置、低价格”重塑价值标准，而销量数据也验证了这一策略的正确性，B10上市13天发车量超8000台，中高配版本占比95%，90后用户占比超70%。 这种“技术平权”战略，不仅为新势力提供了差异化的盈利路径，更重新定义了智能汽车时代的价值内涵——真正的竞争力不在于品牌溢价，而在于以技术实力让卓越体验触手可及。从国内销量登顶到海外市场破局，零跑正以稳健的步伐证明：在新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的关键期，唯有坚守用户价值、深耕核心技术的企业，才能在全球竞争中占据一席之地。而上海车展的焦点效应，正是零跑从“中国新势力”向“全球科技品牌”进阶的缩影。
