长安启源A07 2023款增程200km Max 试驾背景： 我第一辆车就是B级轿车，当时可以选择的空间还是挺窄的，而现在的B级中大型车市场真的是各种卷王之争，基本上无论国产抑或是合资品牌把价格都下探到了15万起这个以前只能买紧凑型车的价位，而刚好身边的朋友最近也想在这个预算买一辆性价比还不错的B级车，又刚好中国汽车四大集团阵营企业之一的长安汽车新出了一款增程动力形式的启源A07，因为我自己开的也是增程式动力的车，所以也刚好可以借此机会好好的体验过后给我这个朋友出谋划策。 能耗表现： 我试驾的是增程动力形式的MAX版本，大部分时间都是纯电优先去跑的，有一小段用了混动模式，即使车身重达1.8吨，但就算试驾车的电耗也只有14千瓦左右，油耗是5个左右，我觉得完全是可以接受的程度，而且平时开基本都是用纯电行驶的话使用成本真的很低了。 静态感受： 启源A07给人的第一感觉就是这台车真大，而且有点偏商务的感觉，他的尺寸是：长有4.9米，宽超过了1.9米，高是1.48米，这个尺寸在中大型轿车里绝对算是比较大的存在了。整体设计比较简洁大方，大灯设计的比较犀利，隐藏式门把手和无边框车窗的设计也是比较炫酷的，而且在20万内配备电吸门确实是独一无二的。 内部空间和配置方面，得益于它的尺寸，所以第一排的前排空间真的很大，而且座椅的皮质包裹还是很柔软的，电动调节的座椅可以调整的比较低，前排都配备了座椅通风、加热和按摩，视野也比较宽阔，A柱基本没有遮挡。而第二排的腿部空间在调整成我平时驾驶的状态下有接近2拳的距离，然后座椅靠背也是比较靠后的，来个葛优躺问题都不大，因为后排的地台是纯平而且宽度够宽，所以满座五个正常成年男性也是可以的。而前排的配置方面我觉得是简约的设计，配备了HUD和一块中控大屏，中控岛台是不连接的挖空设计，这样又可以增加了储物空间，整体没有太多实体按键，基本都集成在中控大屏里，而后排的配置还是比较简单一些，不过独立出风口和充电口这种必须配置还是能够满足日常需要。 驾驶感受： 我的试驾车型是Max版本，因为增程式的动力形式，所以是基于纯电驱动，整体动力对于这个中大型轿车的尺寸来说也是很足够的，1.动力基本是只要你肯踩就会有，我试了30公里到60公里，感觉就一两秒的时间，而60公里到100公里，继续深踩电门也就1秒多出头就能达成，有一定的推背感，但是又感觉它是保留了一些稳重的风格，不会显得比较突兀。2.过沟坎的话相对底盘还是比较干脆的，不过调教感觉是相对硬了一些；3.方向盘是真皮的，手感和粗细程度都是刚好的，不过转向还是相对重了一些，不过我使用的是操作模式，如果调成舒适的话应该会轻便一些；4.NVH方面我觉得这种动力形式的国产车都不会差到哪里去，基本上就轮胎的路噪相对明显一些，风躁以及发动机都声音不大的，这个价位我觉得算是很不错的。5.智能辅助驾驶我也简单用了一下车道保持和自动跟车，相对还是比较灵敏的，而且风格更偏向安全保守一些，如果停车后要再次启动的话需要自己脚踩电门启动。 细节感受： 除了上述的感受之外，还有一些细节方面的感受。1.我觉得整体内饰过于简洁，基本上除了开关车门窗是有实体按键之外，其他所有的操作都集成到屏幕里，其实空调的按键还是可以设计成实体按键的；2.后排的舒适程度居然比前排要好，特别是在较高的速度行驶以及过沟沟坎坎的时候；3.头部空间的确是有些狭小了，对于我这个1.7米出头的成年男性都只是刚好够用。4.尾箱的空间是很大的，而且方方正正，进深还是挺深的装载能力还是要给个好评。 综合感受： 整体试驾感受过后，我觉得这个价位买一辆有这个尺寸的中大型轿车，还是性价比很足的，而且外观设计以及内饰搭配走的都是简洁风格，还是非常迎合当下年轻人的品味，我还是会非常推荐给我朋友的！ 本文来自易车社区用户——Mish10
