今天上午泛亚汽车技术中心副总经理曾瑜在国家会展中心“2025新汽车技术变革与产业创新论坛”上介绍了泛亚将依托多元驱动、软硬融合、多域融合的逍遥整车架构，成为合资2.0时代的新标杆。这是合资首款立足中国，面向中国，中国开发，全域融合的整车架构。
曾总还特别介绍了多元架构对于不同动力模式融合中的挑战以及泛亚在正向布局融合整车平台所带来的优势。这里面的信息量很大，后续我会出一个拆解解说视频，结合车展的内容/
结尾的时候，曾瑜总特别提出了一个宣言“两个拒绝，两个坚持”：
拒绝内卷式参数竞赛，
坚持价值和安全导向的技术创新，
技术是本色，安全是底色。
拒绝单一路径依赖，
坚持多元融合的生态韧性，开放包容的研发体系，
与全球和全中国最优质合作伙伴共同繁荣。
大拇哥点赞👍
这是曾总履新后的公开首秀（不含几天前的非直播的媒体见面会）。曾总是整车研发出身的老兵，今年的技术宣言正好衔接去年SAE大会从鹤总的插混2.0和合资新篇章的讲话。期待今年后续几个月继续出新的整车的表现。
2025上海车展大v聊车两个拒绝 两个坚持
