终于弄明白了比亚迪用EV变HEV的过程! 做为比亚迪的车主,想必你一定知道,比亚迪纯电在还剩余25%的电量的时候系统会直接变为混动HEV模式。 但是很多小伙伴不知道,变为混动,我们的纯电里程还可以跑10来公里,这时,只需要长按EV键5秒,这时就会启动强制EV,直到纯电里程变为零,系统又会自动启动HEV模式!这时,我们的电池电量仅有15%了! 之前以为电池可以跑到0%,把电完全耗尽,比亚迪是不行的!
比亚迪这波“腾势反攻”,才是真正的憋大招!我一个在比亚迪干过的同学爆料,
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终于弄明白了比亚迪用EV变HEV的过程! 做为比亚迪的车主,想必你一定知道,比亚迪纯电在还剩余25%的电量的时候系统会直接变为混动HEV模式。 但是很多小伙伴不知道,变为混动,我们的纯电里程还可以跑10来公里,这时,只需要长按EV键5秒,这时就会启动强制EV,直到纯电里程变为零,系统又会自动启动HEV模式!这时,我们的电池电量仅有15%了! 之前以为电池可以跑到0%,把电完全耗尽,比亚迪是不行的!
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守望
不懂就别瞎说
凝视差距是为了站的更稳
已经改了,这就是制造的漏洞,所有的电池最怕的就是亏电,这点必须控制,这点倒是支持比亚迪改善。
沉默的荒原
故意诱导别人这样搞,弄成动力系统故障,然后以此为借口造谣生事,心真脏
海明威
可能电池用光电池衰减快
天王老子
就佩服你们这些把这种没用的东西研究来研究去的,把电池跑干很有成就感?
利利
能用油还用电?
thomarv
以前电池是可以跑到0的。现在不行了,强制EV也不行了。
sjw
你能搞懂?现在动不动就启动发动机,要跑7-8公里。显示还是EV。而且是随机的。