大众汽车的设计，在未来有啥变化？
中国市场，会不会影响大众汽车的设计？
昨天车展上，和几位媒体朋友做了一个专访
采访了大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas，以及大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠。有几个点还蛮值得给大家说说
【国内设计团队和德国总部团队的协作】
在设计方面，我们非常注重中国设计团队与德国总部设计团队之间的紧密合作。只有双方携手合作，才能确保我们的新车型及概念车在设计上脱颖而出。这种协作是我们取得成功的重要基础。
【大众如何保持家族特色】
Andreas对大众汽车的设计DNA有着深刻的理解，同时他在中国市场也花了很多时间去了解本土需求和消费者的想法。这使得大众汽车的设计既能保持品牌的原汁原味，又能够很好地契合本土的审美和需求。
【推配置会是大众的选择吗】
中国的车主确实获得了大量所谓“免费”的技术功能，几乎拥有了所有可能的技术配置。但在实际使用中，车主可能会思考：这些功能我真的都需要吗？答案往往是否定的。汽车产业投入巨大，我们必须确保每项投资都能带来相应的回报。因此，在技术创新时，我们必须保持清醒，始终围绕用户的真实需求。
【燃油车和新能源车的比例】
2024年和2025年对我们来说是打基础的两年，这两年对于我们加快向新能源车的转型非常关键。回顾2024年，我们推出了三款搭载最新科技的燃油车，这些车型在智能网联、驾驶辅助功能以及互联功能上都做了全面升级。而且2025年我们还会继续推进燃油车的发展，一些经典车型都将有新款上市。可以说，大众并没有放弃燃油车，而是持续推动它的发展。
在新能源领域，我们也在加速技术升级，比如ID系列和ID. UNYX的不断优化和迭代。确实，中国市场的纯电品牌非常多，新车型可谓层出不穷。这种情况下，我们必须更加注重战略，不是去“卷价格”，而是“卷价值”。我们更关注的是“可持续性”，而不是单纯的价格竞争。
到2026年，我们计划推出11款新能源车型，这将为我们在新能源领域奠定非常强大的基础。同时，在插电混动和增程式混动领域，我们也有非常好的设计和技术配置。这些成果的取得，离不开我们与本土合作伙伴的紧密合作。正因为合作伙伴的强大支持，我们能够确保大众品牌既保留原汁原味的品质和安全性，又在技术和设计上不断迈上新台阶。
2026年将是我们新能源领域发力的一年，这11款新车型将充分展现我们的技术实力和对中国市场的深刻理解。
2025上海车展大众汽车
