早上刷到了奔驰这个致敬W460代限量460台的特别版本“Stronger than the 1980”，还挺帅！
虽然我对G一直一般，但是特别喜欢之前那个G Professional，虽然多少有点凹造型的意思，还整个手摇窗，但是味儿就很对。我很喜欢这个外观，但有点难接受在复古车上整蓝底儿液晶仪表，如果真用心，给整一个W460复古机械仪表盘，用现代工艺设计去弄一个，价格再涨点也行，一下就对了。
这个新的纪念版也是这么个意思，想了想，这种好感就是来自于那股原始、朴素的味道，但这早已不是G Class目前市场的成功之道，目前占有市场的，反而是相反方向那条路，这想想也挺有意思的。[哈哈]
说个挺有意思的事儿，历代G其实都不算好开，直到新款才有大度提升，但这车开着一直都很清晰。相比之下卫士、揽胜、揽运这些路虎开着虽然更舒服，但却显得…hemmm…“肉头”？开完感觉有点假有点冷淡，我说的是风味啊，卫士驾驶感受很棒，但就是这种类似隔绝感的劲儿，让我长时间开完以后，感觉有点说不上来的，有点点发闷的感觉，神奇的是我的理想L6也多少有点这劲儿，还是那话，产品非常好，我聊的是主观风味儿。
身边有朋友特能理解我想表达的这股劲儿，他说：“就跟喝某种特浓特香的奶味饮品似的，一开始满足感很强，但喝多了打嗝还那味就有点受不了了。”[允悲][允悲][允悲]
挺有意思的，汽车产品就是这样，主观感受、风味是很值得去尝试探求的一方面，我喜欢清晰、干练的玩具小汽车，但日常出行只要足够舒服就完了。
发展到现在，我觉得G的味儿更正，特别是这种凹造型的版本，卫士则是更均衡、更适应现代市场的产品。凯文聊车
