长城Hi4更新到了第二代，硬件上增加了一个后桥电机断开装置。
普通的串并联混动，即便是前驱，在发动机并联直驱模式下也要同时拖两个电机，长城Hi4可以断开后桥仅拖一个P2电机，油耗会降点。
另外相比其他的四驱串并联，在纯电模式下，Hi4的P2与P4电机可以任选其中一个旋转，不仅拖滞阻力小，还能根据工况执行效率最优驱动，操作空间很大，电耗比其他四驱PHEV有一定的优势。
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zgclsf
电机，是软连接，断电就行，断开不断开，差别极小。
穿越冰河河 回复 04-28 10:33
说的太有道理了[点赞][点赞]
穿越冰河河 回复 04-28 10:33
说的太对了[点赞]
用户10xxx94
用了一年多长城家的混动技术才能比较出来！哈弗，坦克，WEY 品牌上才是最好混动技术！特別大型越来车更明显！这套混合动力如果放在轿车上那会更好！做工用料技术都厚道👍耐用质量安全确实更可靠
zxgtb332
咋说呢，技术升级，工程师根据不是想象，而是实打实的数据反馈，去完善技术，就比如，比亚迪我新发布的仰望那款车，说用了10个电机，不也是技术积累反馈，
用户10xxx94
这才是优秀品牌👍光在电池上下功夫也不行，在电机上下功夫才是关键！啥时候电机复杂程度比发动机差不多，加上固态电池再用上！世界新能源格局全到位了
舒逸飞
和第一代骁龙有多少差别？算得上质的飞跃么？
Aiyantsl
[哭笑不得]电机还用得着断开吗只要不通电没有能量回收就行，长城是不是把电动机当做变速箱
你嫉恶如仇的爹 回复 03-31 13:46
你懂还是专业技术懂？
湖上青玉柳
上代枭龙MAX被投诉保不住电的多，这代怎么弄？