昨天比亚迪智驾的发布会，发布了天神之眼A、B、C，可能有的朋友有点晕，这里给大家盘点一下天神之眼 A、天神之眼 B 和天神之眼 C 的区别：
======硬件配置======
天神之眼A：高阶智驾三激光版（DiPilot 600），3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头（双目前视 + 4 环视 + 4 侧视 + 1 后视）和双Orin X芯片，算力600TOPS。
天神之眼B：高阶智驾激光版（DiPilot 300），有单激光雷达和单枚英伟达Orin-X（300TOPS），5个毫米波雷达、1个后视摄像头、4个环视摄像头、4个侧视摄像头，前视摄像头有双目和三目两种。
天神之眼 C：高阶智驾三目版（DiPilot 100），5R12V 感知方案，即5个毫米波雷达与12个摄像头，包括3颗800万前视摄像头、4颗300万环视摄像头、4颗300万侧视摄像头、1颗300万后视摄像头，搭配比亚迪自研的100TOPS算力平台或英伟达Orin-N。
======功能表现======
天神之眼A：拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，可实现全场景的高阶智能驾驶，包括复杂城市路况下的自动驾驶等。
天神之眼 B：可实现较为稳定的城市 NOA，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力也较强，能处理较多复杂路况。
天神之眼 C：针对高速和城市快速道路设计，高快领航HNOA 可按导航规划完成上 / 下匝道、车道保持等任务；记忆领航MNOA 适用于上下班通勤等高频出行路线场景，年底OTA推送后可实现红绿灯启停等功能，但目前完整城市道路智能驾驶功能相对受限。
======安全性能======
天神之眼 A：多激光雷达和高算力芯片等硬件冗余设计，使其在安全方面有更高保障，能更快速精准地应对突发状况。
天神之眼 B：激光雷达和Orin-X芯片的组合，也能为安全驾驶提供较好支持，在AEB等安全功能上表现出色。
天神之眼 C：高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达 99%。
======应用车型======
天神之眼 A：主要应用于仰望品牌车型，为高端豪华车型提供顶级智能驾驶体验。
天神之眼 B：主要应用在腾势及比亚迪品牌的中高端车型上。
天神之眼 C：广泛搭载于比亚迪品牌车型，覆盖7万级到20万级的车型，包括海鸥等。
======总结======
天神之眼 A：最强最高端，智驾第一梯队，最贵。
天神之眼 B：有激光雷达实现的主流智驾水平，可以实现城市NOA。
天神之眼 C：无激光雷达，主要用于高速路和快速路无法实现城市NOA。
