插电混动、增程，可能存在一个悖论
增混可充电行驶的意义，就是用较小的电池覆盖日常通勤的里程。
1、如果你买的插电车，需要经常启动发动机用油行驶，那就证明你买错了，这个车的电续航不匹配你的需求！
2、如果你买的插混车，几乎用不上油，那么恭喜你，选对了！你针对你的通勤需求匹配了一台正确的插电车。
3、悖论来了，如果几乎不用油，要发动机干嘛？还不如直接纯电增大电池。
新能源汽车[超话]
插电混动、增程，可能存在一个悖论增混可充电行驶的意义，就是用较小的电池覆盖日常通
不发看车
2025-01-07 08:38:50
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Dumbledore
插混能解决纯电车的续航焦虑，而且在高速长途时动力强劲，不过，偷工减料的插混不计算在内。
Mike_狼 回复 01-14 22:03
后面一句才是精髓
流沙 回复 02-06 15:37
我也是这么想的，所以我买了吉利的银河L7，看中的就是它1.5T的发动机，强制保电在高速确实加速也很猛，急加速电机和发动机一起工作，不急加速发动机自己就能带动，但是油耗稍微高了一两个油，我高速开130左右我算了下大概7.5个油左右。其他的还好，就是这车速度开快后胎噪和风噪大一点，车机反应也慢。不过10万左右的车也不能要求达到30万的硬件水平。总体来说这车还行，只是希望这车能保开我10年就好。
枫
插混我最正确的选择，没有之一。高速用油，市区用电。没有续航焦虑。动力强，提速快，油耗低。别在说什么纯电车，大冬天你堵在高速上三天的时候，估计你这辈子就不在考虑纯电车了。
zgclsf
我也问一下，如果没有长时间行驶的需求，要那么大电池干嘛？续航100公里还不够你用吗？
流星陛下
高速上我看着好多服务区都停满了排队的车充电，我就庆幸我的车还可以加油