尊界S800纯电版的电池参数也出来了，双/三电机CLTC续航702/622km。
为什么纯电没有用更大的电池，从需求角度可以这样分析：市内/相邻城市出行，这个续航绰绰有余；要考虑长途不充电，那就直接建议增程，主销肯定也是增程款。
增多个二十三度电池，依旧无法解决“续航焦虑”，反而“水多了加面，面多了加水”，用来“拉电池”的电量越来越多，边际效应递减。有续航焦虑，那就直接大电池增程。
可能还有人说，纯电搞个半固态电池不好吗？据我所知，目前能量产的半固态电池虽然能量密度高，那依旧有两个致命问题：1、不支持超快充，充电速度基本最多2C；2、循环寿命低，可能还不到三元锂的一半。
可以预见，现在用半固态也是吃力不讨好，主推大电池+增程，还是这个价位最合适的。等什么时候在同样重量下实现1000km wltc续航+3C以上额定充电功率+1000次以上循环寿命，超豪华纯电可能就能推起来了。
冰冰冰冰淇淋
面包车同款1.5发动机[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
Grimmy
1.5t卖一百多万？