纯内燃机汽车，在国内市场基本上是g9了。 让人纳闷的是，丰田从1997年首次量产

纯内燃机汽车，在国内市场基本上是g9了。 让人纳闷的是，丰田从1997年首次量产混合动力汽车，至今已经快30年了。其他各大厂商一直没有全力跟进，根据记载，通用搞过一阵子功率分流模式的混动，后来也停了，搞48V轻混；福特则极小部分车型采用丰田授权的混动，但完全没有铺开搞的意思；大众集团，采购BOSCH P2架构的插电混动构型，另外就是听说在美国上过一款混动捷达，还被外国人拿来和丰田普锐斯、起亚混动极睿一起对比测评，然后是表现最差劲的那一只.⋯现代汽车集团，自研P2架构混动，但没有大规模铺开了推，转头去搞E-GMP纯电车型了。 现在丰田就证明了，优秀的、质量过硬的混动车型在全球销售占比越来越高。 如果奥迪品牌有优秀的混动车型，甚至插混，比如混动A4L、A6L、Q5、Q3，怎么可能卖不好？2021-2022年的油价暴涨，确实让许多人害怕了普通内燃机汽车的燃料成本。同样26，27万，买台低配赛那，平时市区上下班也才5-6L油耗，只有A4L/Q3一半，周末还能全家开心出游。普通消费者稍微对比下，那点虚荣心就会被油耗打败。