奥迪最大两家门店郑州中升和北京华阳同时转投鸿蒙智行，昨晚媒体真正的重点是那篇群聊天内容，
厂家举这两个门店为例，强调了3个问题：
一是该新势力品牌在商业世界上如此狼性的对待竞争，也一定会如此狼性的对待内外伙伴，有几个做新势力品牌盈利的？哪怕是目前最大的品牌。
二是按照规划他的网点布局很短时间如此大发展，各位如果后进入是否能盈利？
三是奥迪让大家持续相对稳定的盈利36年，新品牌能让你盈利多久？
这几个问题在比亚迪刚开始大杀四方的时候，很多主流合资也跟转投的门店这么说过。但问题是挡不住的，在国产整体崛起之后，市场的卷已经不是一个车型一个品牌的事情，而是大环境都变了。
这时候的问题不是别人跑多快，而是BBA还在走路，门店已巨亏，没有销量潜力的车型，厂家决策缓慢没竞争力。
所以经销商确实不知道跳船会不会更好。但作为跟着厂家这个船长一起做了36年的水手，可太知道这艘船会不会沉了
奇哥
什么赚钱做什么不是很正常吗