甲醇汽车大规模出现在亚冬会
吉利应该是走甲醇路线最深入的车企了。
累积开发了20多款甲醇车型,包括乘用车和商用车,累计在市场上投放了约2.7万辆。这个数量实际已经超过了国内的氢燃料车辆。
甲醇除了自身有毒性之外,实际和乙醇差不多,辛烷值高且含氧,烧起来没有啥有毒气体排放。
吉利现在的甲醇汽车应该开始推行了插混系统了,也就是烧甲醇给电池充电或驱使车辆行驶。
甲醇汽车大规模出现在亚冬会
吉利应该是走甲醇路线最深入的车企了。
累积开发了20多款甲醇车型,包括乘用车和商用车,累计在市场上投放了约2.7万辆。这个数量实际已经超过了国内的氢燃料车辆。
甲醇除了自身有毒性之外,实际和乙醇差不多,辛烷值高且含氧,烧起来没有啥有毒气体排放。
吉利现在的甲醇汽车应该开始推行了插混系统了,也就是烧甲醇给电池充电或驱使车辆行驶。
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