昨天小鹏表示没有人能够打败趋势 说完这句话就表示自己要做超级增程了 研究技术路线的被增程路线打败了 增程才是大势所趋 好在小鹏要做的是超级增程 蔚小理刚成立的时候就已经确定了技术路线 蔚来做纯电主打换电 小鹏做纯电主打自动驾驶 理想做增程解决用户焦虑 当时的环境是纯电才是新能源 因为那个时候国家战略是减少碳排放 对新能源汽车续航超过一定续航的有补贴 所以蔚来小鹏理所当然地选择了纯电车型 而理想的李想站在用户的角度考虑 那个时候电池还处于初级阶段 无论是续航缩水还是电池安全都不尽人意 充电桩总是也是屈指可数 所以理想基于这些因素决定做增程 一劳永逸解决续航和充电问题 理想ONE刚问世的时候被业界嘲笑 都说背个油箱的新能源汽车还是新能源吗 然而李想不为所动将产品做到极致 用户体验这种动力方式带来的安全感 理想ONE第一款车4年时间销量超过20万台 很明显理想高端新能源做成了 2022年华为携手问界推出第一款新能源汽车 增程的问界M5 问界选择增程而非纯电就是考虑用户的需求 模仿是最容易成功的 有理想这样的成功榜样 为什么还要走弯路呢 2023年零跑第一款增程车C11问世 2024年阿维塔07增程版上市 2024年蔚来萤火系列在海外出增程版 2024年小鹏宣布将推出超级增程 …… 这就是增程的趋势 谁也打不败这个趋势
