日本的摩托车发动机真是个神奇的存在，咱们国内的踏板摩托车发动机，几乎全是仿制日本的，零部件也能互换，但这些仿制的发动机用不到一年，几乎没有一辆不烧机油的。打开中缸，里面的缸套磨损得厉害，活塞环也磨得不均匀。相比之下，日本的发动机简直是个“长青树”，这其中的差距到底在哪里呢？ 一、设计理念 日本摩托车发动机的设计理念注重性能、耐用性和维修便利性。根据摩托车之家的报道，轻量化设计是日本摩托车发动机的一大特点。 通过使用高强度铝合金和耐磨合金钢等先进材料，日本厂商成功减轻了发动机重量，同时保证了强度和耐久性。 日本汽车工业协会（JAMA）的报告指出，环保节能设计也是日本摩托车发动机的重要特征，这不仅符合全球日益严格的排放标准，也满足了消费者对低油耗的需求。 二、制造工艺 日本摩托车发动机的制造工艺堪称精湛。高精度加工是其核心，能够达到微米级别的精度。先进的数控机床广泛应用于生产过程，确保了零件的一致性和高品质。高契合度的零件装配进一步提高了发动机的整体性能和寿命。 专利技术的应用是日本摩托车发动机的另一大优势。以HONDA的VTEC系统为例，据HONDA官方网站介绍，这一技术显著提升了发动机的动力输出和燃油效率。 日本机械学会期刊报道，先进的表面处理技术，如镀铬和氮化处理，大大提高了发动机零件的耐磨性和使用寿命。 三、质量管理 日本摩托车厂商的质量管理体系堪称典范。严格的质检流程和"零缺陷"生产理念（如丰田生产方式）确保了每一台发动机的高品质。日本品质管理学会指出，全面质量管理（TQM）在日本摩托车行业得到广泛应用，这种管理方法强调持续改进和全员参与，有效提高了产品质量和生产效率。 日经新闻报道，日本摩托车厂商还建立了完善的供应链管理和零部件追溯系统，这不仅有助于及时发现并修正问题，还能在出现质量问题时快速定位原因并采取措施。 四、售后服务 优质的售后服务是日本摩托车发动机赢得用户信赖的重要因素。多数日本品牌提供免费保养和维修服务，并配备详细的使用手册和维护指南。广泛的服务网点覆盖确保用户能够便捷地获得专业服务。 Yamaha官方网站显示，该公司还提供定制化服务和个性化改装选项，满足不同用户的需求。Kawasaki官方博客介绍了其数字化售后系统和远程诊断技术，这些创新服务大大提升了用户体验和售后效率。 五、研发与创新 持续的研发投入是日本摩托车发动机保持领先地位的关键。日本经济产业省的报告显示，日本主要摩托车厂商每年都投入大量资金用于技术研发。日本文部科学省强调，产学研合作在日本摩托车行业中扮演着重要角色，有效促进了技术创新和人才培养。 日本摩托车协会指出，日本厂商积极探索前沿技术，如混合动力和电动化，以应对未来的市场需求和环保要求。这种前瞻性的研发策略为日本摩托车发动机的长期发展奠定了基础。 六、国内摩托车发动机的问题 相比之下，国内摩托车发动机主要问题包括材料质量较差、加工精度不足、质量控制松散和售后服务薄弱等。 中国摩托车商会指出，核心技术缺失是制约国内摩托车发动机发展的关键因素。此外，中国汽车工业协会的报告显示，国内品牌的影响力仍然不足，这在一定程度上影响了产品的市场认可度和售价。 尽管面临挑战，国内摩托车行业的发展前景仍然光明。技术水平不断提升，新兴品牌越来越重视研发和质量控制。工信部官网发布的政策显示，国家正大力支持摩托车产业的升级转型。 中国产业信息网的分析指出，市场需求的变化正推动产业升级，高端化和个性化成为新的发展趋势。 然而，赶超世界一流水平需要时间和耐心。国内厂商需要持续积累经验和技术，不断提高产品质量和品牌影响力。 不管怎么说，日本摩托车发动机的优势源于多方面的努力，包括先进的设计理念、精湛的制造工艺、严格的质量管理、优质的售后服务以及持续的研发创新。国内摩托车行业虽然面临诸多挑战，但发展前景依然广阔。 在全球化背景下，中国企业需要抓住机遇，通过技术创新、质量提升和品牌建设，不断缩小与世界一流水平的差距。这个过程需要时间和耐心，但只要坚持不懈，中国摩托车发动机产业终将迎来质的飞跃。
万有引力
模仿时代早就过去了，现在国内摩托车厂家都是自己的东西了，20年前那时候真是高仿高峰期，所有国产踏板摩托车上的发动机都是通用的，叫GY6发动机，125和150踏板车价格基本在3000-4000左右，基本上新车3000公里后多半会抛锚，比如点火线圈烧坏，高压包烧坏，化油器坏，发动机气门摇臂或则正时链条坏，或则是拉缸，就算修好后，用不了多久还会坏，唯一的优势就是，任何一家摩托车维修店都能修。我记得04年我家买的那个50cc的小踏板车，一共换了5个活塞，其它就不说了，基本上跑远一点，就会坏在路上[捂脸哭]
用户16xxx39 回复 10-23 01:16
豪爵的gy6还是可以的，三年跑了两万多公里一点问题也没有，后来禁摩献给狗腿子了
万有引力 回复 12-12 12:32
豪爵是大厂，模仿的比较好，那时候有好些小厂搞这玩意儿，质量差的一塌糊涂。
站在山顶看世界
老夫2004买的五羊本田125，至今二十年了，跑了差不多三十万公里，正常保养，发动机没动过，现在声音还是那么好听，就换刹车片，链条，轮胎，尽管有本田Crv，但买菜什么的还是喜欢骑摩托车，方便，弟弟不听劝，非要买国产，三万八千公里，缸套，活塞环全换了，骑在上面，一拧油门，就麻屁股得不行！
用户10xxx38 回复 10-25 16:27
吹牛逼也要符合行情，摩托车是15年内强制报废，如果你的摩托还没有报废，那就是无牌无证驾驶。
微中 回复 10-24 21:33
我用雅迪
fu3337
Ai舔文
该死的不吃香菜 回复 10-23 14:18
你知道日本摩托在全世界的地位吗，你知道中国摩托在越南都遭嫌弃吗，汽车你想去掰一掰就拉倒了，摩托这块儿还真一点儿毛病都没有
牧羊人 回复 12-25 19:13
红领巾小兔兔长大了！[滑稽笑]
不知
贴个日野中型货车发动机的图片来说摩托车发动机，你也是人才。再说，车用柴油机就别扯日系了，特别是重型商用柴油机，这些都是欧洲厂商的强项，小日子是第二梯队都排不上。
上海用户 回复 11-24 20:07
一般般
弱民 回复 01-21 22:40
中小型柴油机里的大王。不失水准时保养根本开不坏
四月天
为什么不谈豪爵uhr？虽然摹仿的本田PCX150，但性能与耐久度已与本田持平，做工及漆水甚至超过了本田PCX150。[开怀大笑][狗头][滑稽笑]
木兰 回复 11-04 22:27
持平个毛线。质量差太多了。
用户10xxx41 回复 10-30 06:55
差距还是有的，骑过就知道了
牛在天上飞
这就是仿制的低端货跟原版的区别！其实很多东西引进国内生产后质量都下降了很多！大毛病没有，小毛病不断。能凑合用，但要不停修！
用户65xxx28 回复 12-31 01:21
谁说不难？？？？？？中国有几台原研发动机？一个125吃了几十年。拿着人家的尺寸图纸哪怕是100%尺寸仿造出来也没鸟用。因为用不了，膨胀系数不一样，高温就拉缸，留够膨胀系数就会密封不严。以我们的材料体系开发新的发动机，才是合适的。
用户65xxx28 回复 11-08 22:45
材料也可以，但是材料膨胀系数和摩擦参数搞不来
下辈子不来了
这是多少年前的文章了
春夏
20年前你这样说没问题，20年后的今天你再这样认为就大错特错了。现在摩托车的发动机及整车水平不敢说全面达到或超越日本，但也非常接近日本的了。
斯空 回复 01-22 20:04
我家终身摩托车年年修理不断。坏的让人感慨工业垃圾。
斯空 回复 01-22 20:05
宗申
阳光电器
还在吹小日本，谁告诉你国产发动机一年会烧机油？我卖的车有的已经二十多年了，还是好好的，国产春风，钱江豪爵不好吗？烧机油都是用了假机油和长时间不给换机油造成的！还需要经常性的保养！所以小日本的车让你用好机油！为什么有人喜欢小日本的车，是因为小日本的车振动和调教装配很好，骑行很舒服，这个必须承认！另外，不谈价格谈质量是耍流氓！三无产品的杂牌车和拼装车就另当别论了！
烂蕃薯 回复 10-24 15:23
春风好是用了ktm发动机，之前650是仿老川崎400扩缸的，无极，凯越当家的525是仿本田400扩缸
云横秦岭 回复 烂蕃薯 01-03 01:34
说反了，是KTM用的春风发动机。
玉树临风
我的豪爵骑了快四万了也没烧机油啊？再说都玩电的了，就不用哈日了，日系车都快挺不住了，摩托只是小众市场。
昂鸠鸠又一日 回复 12-12 03:39
你叫禁摩城市开放摩托车试试
玉树临风 回复 02-05 15:47
那还去哪说？越南？
A
反正是败走越南了
用户15xxx86
我买的铃木110，平时只换机油，5万公里才开始烧机油，关键怎么开都不掉链条，当破烂还卖了700元。
长钉衣领 回复 01-22 01:50
估计是没换过空气滤芯吧，一万公里就要换正品空气滤芯，不然要脏东西进去就会磨损
老牛
开什么玩笑了，日本川崎重工进口奇瑞的发动机装在川崎摩托车上面销往全世界各地！
感恩的心 回复 01-15 10:53
造谣不负责的吗？日本用中国的发动机，梦里啥都行！
灿烂下午 回复 01-15 09:23
开什么玩笑了，川崎大量采购潍柴的发动机，大摩托都是用的柴油195发动机。
用户48xxx31
我的豪爵125踏板摩托车，马上四万公里，换过刹车片，现在很好
不懂就喷喷了就懂 回复 10-24 04:11
豪觉不得喊铃木干爹？[滑稽笑]
独角的猪猪 回复 10-23 21:37
八万公里就换了一个老婆，我骄傲了吗？[大笑][大笑][大笑]
老王不老
扯淡，日吹，我一辆广东江门产的女装踏板杂牌车，开七八年了也不见烧机油，目前加30块汽油跑150公里，油耗35公里/升，动力也好，除了国产发动机渗机油这通病，这油耗和耐久性比你们口中的差日货多少？
老王不老 回复 孤独 10-26 14:13
牛p，拿男装车和女装车比，就如自动档和手动挡一样，自动档设计上都比男装油耗高，好歹我也在宗申摩托混过几天，要不真被你唬住了。
孤独 回复 10-26 10:28
没吃过细糠的山猪 我飞致150一点八升的油耗
相知
好机床不卖给中国，中国要先突破精密机床
抬杠专家 回复 12-25 11:00
专家，难得一见的到位分析[点赞]那合资车厂生产的发动机，不是用国厂材料的吗？
用户65xxx28 回复 抬杠专家 12-25 11:14
用件是定制或进口的，还有就是发动机设计余量大，机油泵，水箱风扇都非常到位，你记得10年前国产大巴都要打开尾门跑的吗？这就是国产车，包括67890年代的卡车，几十年来水箱的余量都不够
海阔天空
舔得可以
陌生人
说得有点过了吧，我的豪爵海王星骑了五年多了什么毛病也没有…
陌生人 回复 10-25 08:02
我买的时候已经不合作了，是豪爵标
用户10xxx30 回复 陌生人 10-26 09:43
还是铃木那一套技术
黎明前的黑暗
中国的机械制造真是不行，以前国三四的柴油机，上面的喷油泵我开江淮时一年换了两个，好家伙喷油泵还没造好，现在改电喷了，喷射系统多数博士的。 以前国三时日本五十铃皮卡375发动机，一扭钥匙就起车，国产又得预热塞又得什么的，是真不行。
午夜梦回
13年强制报废，造那么好干嘛？
卢少
摩托，轿车发动机差国家要负主要责任，盲目放开市场，合资车企连造颗螺丝的技术也没学到！[doge]
太阳
我买的济南轻骑125踏板车，快十五年了吧，还在为我这个俩百多斤胖子服务
张杰
一群傻逼捧国产，我95年的水车雅马哈FZR250就是4缸的，玩了8年连机油和防冻液都没换过，那时候也没有保养的概念。还有同年买的水车DIO50到08年才不骑了，就加汽油和机油根本就没保养过，因为它需要烧机油。不说别的，就摩托车这块，40年的差距都没多说……
难消瘦
本田有把VTEC技术放在摩托车上吗？
苏俊伍@暗黑破坏神 回复 10-24 13:12
RB26DETT，也可以
苏俊伍@暗黑破坏神 回复 10-24 13:12
F20C，可装摩托车
用户91xxx69
国内燃油发动机技术，还得看长城。明年推出V4八缸汽车发动机用在坦克系列，同时也准备进军摩托车市场。
大渣好 回复 10-31 17:41
常柴呢[滑稽笑][滑稽笑]
黑名单用户 回复 大渣好 10-31 22:25
常柴，算第二梯队吧
陈默似针
前③十年卷的是价格，什么漏油活塞环坏是什么致命的技术么，无非就是一个要二十块，一个只要一块。
用户12xxx22
在中国，摩托车已经是小众极致烧友加土豪的玩物，大街上极少能看到摩托，这东西已经远离大众了。吹什么日本摩托技术更象在怀古[哭笑不得]
瀚海狼山
03年五羊本田125到现在发动机没修过！奇迹
john6078
为凑字数赚稿费也服了。不过确实来说，80年代后期90年代中初期，本田机头没的说，就30年后的国产也没一个比得上。一台CG125足以横扫所有国产125。不过，价钱摆在那，成本问题。
用户11xxx31
㖭狗写的东西，我的钱江150骑了17年，天天骑每天大概十几公里，发动机没动过。
典农河9级河长 回复 12-25 19:55
2000年，同事买了一辆钱江150。看着牛逼，骑姿拉风！就是回到单位，就开始修理他的摩托……屁的好车[捂脸哭]
真心真意
我的19年买的国产125踏板还可以，就是油耗高点。
星星无情剑
吹得真到位！不知道你一个月领多少骨头
秋天童话
再好的摩托国内13年强制报废
ampamp随缘ampamp
零件不磨损不坏怎么更换怎么能赚你的钱呢
中国龙
作者大概率是汉奸，果断拉黑！
凡而不泛
都2024年了还跪着舔呢[开怀大笑]
126XYH
躬匠精神
天羽
材料选用，零件加工，装配精度，都差一定距离，总装出来的差距就这么大
今天饿着吧
本田CRV用的什么发动机？亲戚家的机油会越来越多是什么鬼？
-com
国内摩托车没做起来，完全是政策的，问题，之前发展的整好的时候没有政策支持，然后一窝蜂去卷国外市场，东南亚市场把质量越卷越差，最后一地鸡毛。要是有汽车的政策，早就走出来自己的技术路子了。
用户56xxx07
10年前的文章吧，难为小编从哪挖出来的？
king
13年强制报废和禁摩令的实施，难道质量好有用?
mmm1233
买的第一个踏板车是嘉陵牌，修得不要不要的
地狱男爵 回复 10-25 07:59
没学个技术可惜了，我差点就学会了，随车带着工具
mmm1233 回复 地狱男爵 10-25 21:12
学成半个修理工了🤣，整车除了发动机都会拆了……
Terry
草！只会九十度鞠躬承认造假几十年的国家！
網易
国产摩托没有政府支持，在70年代确实有支持，90年代中期一直到现在都是自生自灭的状态，只要一刀切的禁摩令还在，就不可能超越日本和欧美大厂
嘿嘿
当然不烧咯，多买几个还可以接多的机油卖！毕竟越烧越多！
言贩子
老实说，这是机油好坏的差别。定时换油，用百十块钱全合成还是二十来块水货机油，一年的时间，差别就出来了。
用户95xxx05
殖人永远活在历史里
奔跑的蜗牛
这货绝对是日奸，这年头居然还有舔狗。
宁静致远
嘉陵70摩托车90年代买了一辆，骑了10来年，换嘉陵125，后面换哈弗H5，都能开10多年。发动机没开过缸。
12xxxxx89
汽车吹不下去了，开始吹摩托车的
原乡人
舔狗一枚。鉴定完毕！
hughie32
人家的发动机利用热胀冷缩的物理原理来装配，我们的工厂有几个这样装？？！厂家太多了，不好管理和约束
信不信由你
跟你说句实话：中国人对同样一个东西，质量有三六九等，我们到商店买东西，老板首先问你要好的还是要孬的，比如买电线，你要国标还是要非标，价钱差多着呢，
赖我咯
吹继续吹
姬圭晱
赞叹地藏菩萨，赞叹宝胜佛，吉祥如意。
西去东来
日本不是最早发明摩托车的国家，也是模仿欧美生产模仿起家的，文章说中国模仿日本，怎么不说早期日本仿欧美的？
雄猫
舔得没有水平！
用户10xxx32
学和造永远是两个区域
胖胖得真元
我用电车
小森怕怕
当年的本田CG，还有没有在跑？
随风爱向雨 回复 11-08 18:06
有
好梦
你确定配图是摩托车发动机吗？
没人我等会再问
我们禁摩了，但是有电驴啊，72伏2000瓦电机，时速轻松上1000
万事莫强求
这台摩托车发动机真牛
用户16xxx53
我有一台江门珠峰厂出的什么鹰踏板摩托车，100cc，六年开了四万多公里。原车点火线圈烧了换了本田的，一点就着火。原车离合有四个金属圆柱套，有一个磨碎了，换了本田的上。感觉车越来越好开了。
tsgc2004 回复 12-11 08:27
原厂西藏珠峰出的那批车真的是质量好，除了外壳以外，原车台湾光阳组装的，我同事买了台，开到报废年限都没怎样修过。当年的鸿新、珠峰、常州、麦科特，这四家光阳组装厂的出品都很好
贵州采菊东篱
日本躬匠精神早已跌下神坛、日落西山了，只剩鞠躬认错造假了！现在是国货正当强[点赞][点赞][点赞]
杜向阳
都啥年月了还在讲上世纪八九十年代的故事。
青龙王
油品质量不一样，天王老子也没办法
方天画戟
发动机连杆角度、活塞点火角度很重要
用户10xxx27
天天吹牛逼！这个写那个都赶上来了，其实在质量上和市场上差太多！就会吹牛逼！骗人！骗人骗人！！！！！
平常心
还在几十年前的世界里，你们村断网了？
用户16xxx37
要国产的价格又想要进口的品控！双标的人咋那么多呢？还好咱国人科学家工程人脾气好，努力朝这方面走！不像喷子键盘侠只会说！
在雨中等你
没有十五年报废政策，中国的摩托车工业也会越来越好！
小生
平民摩托车发动机永远绕不开本田，但发动机做得最好的都产生在代工厂而非日本原装，比如韩国八十年代的鹰翼本田;最极品九十年代台湾的光阳机头，本田原厂货也拍马难追。所以日本原装货性价比一直不行
祥子
设计制造起点不同 一个是尽量长的使用时间 一个是凑合能用就行 反正你最多能用13年
手心的温柔
这还有个怪圈，买进口车的都舍的花钱保养也懂用好的配件。相反国产都是这么对付。
唐佰虎点蚊香
20年前，买了两125踏板车，，一辆是株洲雅马哈，一辆是凤凰，，，前者9000，后着者6000.后车差点让我变成修车师傅。。。烧机油等等各种故障，晕。
快乐流氓
好像本田发动机就不烧机油那样。只是占比问题而已。
大汉铁骑
一开始没日本摩托时中国的幸福摩托车不照样用好多年?
同志们辛苦了 回复 10-24 12:58
日本摩托没来中国前有幸福250？
互助学习DIY
日本技术是抄袭哪里的？跪舔都成习惯了，每个工业国都经历过从抄袭到自研的道路，不同的是，谁能坚持下去！
风清扬
日本的摩托车就是牛🐂
开心果
日本以前的还不错，现在不行了，乡下的农用三轮摩托难道一直坏吗
赖我咯
胡扯淡，豪爵已经三年了，无任何故障
雁过留音
三菱、斯巴鲁，都烧机油。尾气检测不过关，大修发动机费用高真难办！
Sheg
东施效颦
微中
再厉害，也败在电瓶车下
苍山雪
工艺不到位！
aborlow
铃木125骑了14年7万公里，现在仍然一按就着火
007
当年骑的雅马哈小80真耐怼，陪伴我了十几年，
大诚装饰
NM张口就来，老子摩托车7年了发动机从来没有修过，还是4000多的杂牌125架子车
TS001
只想着模仿赚快钱，那有什么设计、研发、管理啊
无语
咱们不是遥遥领先吗
用户34xxx97
一辆本田CB400吊打全中国摩托车企业
毛根朋友
我94年的进机五羊125也不知道谁骑走了？现在还在运行吗？玛德 那会儿偷摩托车的太多了。
虎在山
中国人的摩托车在越南泰国等溃败是有原因的，三部车比不上一架日本车
苍天在笑
我的豪爵摩托车三年跑了1万4千多公里车一点问题都没有！
流浪
有些可以互换，又是设计概念，自己打自己的耳光
1化雨1
1年就烧机油？怕是365天骑着跑长途吧？国产但凡正常用的没那么不禁造，就是油耗高点
Mi
日本机车制造工艺我们永远都追不上！
飞翔
发动机再好，也比不上电动车
斯空 回复 01-22 20:10
两轮电动车一般只能用半年，我朋友说的。他送外卖半年正常报废一辆。