谁能告诉我,为什么会这样? 领克Z10四驱,95度电池包,续航702公里, 小米

火柴人的逻辑 2024-10-10 00:54:39

谁能告诉我,为什么会这样? 领克Z10四驱,95度电池包,续航702公里, 小米su7,73.6度电池包,续航700公里, 这就奇怪了,同样是磷酸铁锂电池,领克多了22.4度电,续航居然仅仅多出2公里而已,这也太颠覆认知了吧。后来我查了一下配置参数才知道其中的道理,领克Z10四驱重量2468kg,小米su7是1980kg,质量相差488kg,这个重量确实会消耗很多电能。所以说在对比电池续航时,对比电池包的同时还需要对比汽车的质量。

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评论列表

开拓者的眼光

开拓者的眼光

38
2024-10-13 15:42

领克太傻了,他应该装120度电池,也标称73度,看看谁能赢他!

九个太阳 回复 10-16 09:03
损耗不一定的,原因比较多,有充电桩,也有车的。我用家充损耗就比较多,一个是线长,一个是AC/DC转换有损耗。但是我感觉外表快充也比5%要多。

开拓者的眼光 回复 10-13 23:12
不懂别瞎逼逼,你不知道小米就是这样玩的吗?73.6度电池包能充进去90多度电!

lgilu

lgilu

21
2024-10-10 06:23

电控也很重要。国产新能源,除了小米,有谁认真的在提电控?就跟手机一样,大家都觉得只要把电池造大就完事了。

用户98xxx53 回复 10-14 07:21
还有人吹挖对手电池团队,挖油车造型团队的贴牌企业。。

用户13xxx36 回复 10-14 11:48
小米小鹏电耗都很低,极氪蔚来都是电老虎。

后会无期

后会无期

17
2024-10-13 19:06

真的耍猴,平均10度电100公里,玩过家家呢

众泰汽车皮尺测量部首席记录官 回复 11-25 10:48
你可真是个大聪明,厂家测试的最大续航,都是在最佳工况下面取得的成绩,无论油车和电车都是这样。

众泰汽车皮尺测量部首席记录官 回复 11-25 10:56
厂家标注的数据,都是在最佳工况下取得的,我的油车厂家给的百公里油耗不到7个,实际上综合油耗在9-10之间,差了快30%了。。

用户18xxx43

用户18xxx43

14
2024-10-10 01:39

轮胎呢,摩擦力不算呀

我本轻狂

我本轻狂

10
2024-11-11 15:30

问题是都是800公里, 价格要是一样,你肯定要电池大的啊,电池大最起码外放电也多。

用户10xxx71

用户10xxx71

8
2024-10-13 09:48

看功率,一个四驱580,一个后驱220,马力大动力足自然耗电多

HMC

HMC

6
2024-10-10 09:00

换个小轮胎,续航立马破千公里

NO BODY

NO BODY

6
2024-11-04 00:03

同价位的三电都差不多,别说谁强谁弱。影响能耗的关键是动力与车身重量。如果说强,我的小电驴,一度电不到可以跑一百公里,绝对横扫所有四轮电动。四轮电动车谁强?五菱宏光mini这些小型车最强。如果说能耗低就叫强,那日系油车普遍比德国强;10万的车比100万的车要强。要数据好看而已,哪个车企没这个办法?

天才洁泥

天才洁泥

5
2024-10-14 05:15

刹车不行,可以减少很多

用户17xxx44

用户17xxx44

5
2024-10-15 09:46

领克还是太保守了

V 魅约

V 魅约

5
2024-11-03 11:53

拿四驱对比两驱,这种自媒体就是坏到根了

用户99xxx19

用户99xxx19

4
2024-11-08 14:57

花果牌牛逼,不愧是虚标王

众泰汽车皮尺测量部首席记录官

众泰汽车皮尺测量部首席记录官

4
2024-11-25 10:50

领克车重了25%,再加上风阻和轮胎原因,电池容量大30%,续航差不多也正常。

用户36xxx68

用户36xxx68

3
2024-10-14 05:34

电动纳智捷不是白叫的

春分

春分

3
2024-10-17 18:06

技术不懂吗?特斯拉牛在哪?不就是电控技术?不仅续航好,电池还耐用,把垃圾车和技术牛逼的车比参数,那要技术干嘛?

樱花舞兮云飞扬

樱花舞兮云飞扬

3
2024-10-16 21:15

su7有百万水军在拉车,没电池都可以续航500,算啥啊?

zgclsf

zgclsf

3
2024-11-05 15:45

影响电耗的因素多了,除了重量,还有风阻,迎风面积,电机特性,驱动器。。。。。甚至轮胎的选择。别简单的归到一个原因。

勤能补拙

勤能补拙

3
2024-11-06 21:32

极狐阿尔法T四驱板续航才600

Lee

Lee

3
2024-11-16 09:00

数据都是虚标,别当真,高速120的时速能跑700那才是真700

闹市隐者

闹市隐者

3
2024-10-10 09:31

重量没用的,大家都堵车拼空调的时候,大电池会给你带来安全感

天马行空

天马行空

2
2024-10-13 13:16

小白文章,四驱算力激光雷达都是耗能大户

用户10xxx84

用户10xxx84

2
2024-10-15 23:16

跟渣米比简直是自甘堕落

夜玄

夜玄

2
2024-10-14 20:03

雷布斯,攻陷人性的懦弱,讲个故事,比如有一家这样的企业,长期大量雇佣军,连续时间去消化与助推一个产品。因为生活环境因素的影响下,中国13亿人,有着近一半约6亿人,在消费时都不会做深度的思考与研究,大部分都是冲动形消费。所以等后来人,在后知后觉发现后才明白,其实他们卖的不是产品,而是又一次研究透了的人性,他们的每一次调研,都是在调研人性~而不是产品,年轻人每天麻痹在雷布斯捏造的控制议论中;粗粮干的是老美买办活,核心为老美控制,美其名曰:科技为消费者着想,实际上是以科技打压国内,挤压国内供应链,实际分红送钱不少给美犹太股东(财富不留国内)。这是犹太资本的惯常手法,一坨屎也要洗脑成黄金锭。年轻人还有未来尊严可言?窝囊猴子罢了!小到无言失尊严,大到祸国害子孙!

夜玄

夜玄

2
2024-10-14 20:03

谁还会去记得在意这些?所以说中国人窝囊;一元硬币厚度测量者; "拿货来卖啊"倡导者; 奥氏体名词普及者; "高通"芯片首发就是实力炫耀者; 商业宗教洗脑实施者; "回旋镖"技艺传承者; 柳八爷忠实追随者; "联合研发"模式设计者; 汉字内涵扩展及重新定义者; "全真教"当代继承者; 重复高管讲话乃抹黑造谣污蔑认定者; 煮开的自来水绝对不能喝的倡导者; 美女四胞胎最花俏研发团队建设者; 一块钢板都能玩出花的艺术引领者; 龙晶陶瓷(软玻璃假陶瓷)缔造者; "纯自研"澎湃系统开发者; 最不缺芯片供应安心者; 一个水杯开 15 次会议精细研究者; "某字带电、某字带车"天选电车制造者; 电车技术发布会首创者; 16.8亿驾驶模式开拓者

直升机

直升机

2
2024-10-14 12:24

看电耗

用户13xxx79

用户13xxx79

2
2024-10-14 09:12

这都能信?。。。。

定魂珠

定魂珠

2
2024-11-04 17:26

电机设计,重量,风阻,车胎都有影响

辰溪县家电维修

辰溪县家电维修

2
2024-11-05 10:37

我的破三轮百公里都要7度电,还跑不快,最快就45码。

I  miss  you  but i

I miss you but i

1
2024-10-13 17:50

马力都不看嘛?

无名

无名

1
2024-11-04 12:37

电机功率大,车子重呗

房东的东西

房东的东西

1
2024-10-12 12:20

国内能耗低的就属小鹏小米

>>*²º¹²* 回复 10-14 16:01
小鹏能耗低?开过车没有???

火柴人的逻辑

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