从山东这座城市出发，不倒装、不卸货、不开箱查验，直达吉尔吉斯斯坦！
物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。建立物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流业的健康发展越来越重要。
位于山东临沂一家物流公司，在2023年根据《国际公路运输公约》（TIR公约）申请了TIR证书，有了这本“护照”，车队便可以在国际运输中全程不倒装、不卸货、不开箱查验。物流车队全部驶离山东省临沂市现代物流城，8天后，就能到达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。目前，临沂已有4家企业获批国际公路运输资质，开通至吉尔吉斯斯坦、越南等7个国家的国际物流路线。
2023年，临沂物流总额达9334亿元，是10年前的2.7倍。如今，临沂3000多条物流线路，通达全国所有港口口岸和县级以上城市。
尽管临沂物流产业取得了不小的突破，但当地却没有固步自封！临沂的物流企业分散在老物流园区内，43个老物流园区又嵌在快速发展的城市中，数以万计的大货车穿行市区，效率下降；同时，“揽货、配载、装车、发运”的传统物流模式，已无法顺应数字经济发展潮流。
怎么办？给物流企业“搬家”！临沂在兰山区西部规划建设了占地176平方公里的现代物流城，规划人口80万，布局国际陆港、临沂商谷、产业基地和滨水宜居四大片区，着力打造产城融合、宜居宜业的滨水生态新城。今年7月，兰山区1700多家物流企业入驻紧邻京沪高速的12个新物流园区。
入驻新物流园区，这不只是空间转换，更是服务标准的重新定义和升级！据了解，新的物流园区按照高效率的“仓配一体”模式运营。相较于传统物流园区，新园区档口采用分层设计，一层为物流区，二层为仓储区。物流园区还建设了标准仓，这意味着更多大型企业可以把高端订单放在临沂进行周转和集散，将大大提高物流的附加值。
除了推进现代物流业进一步发展，临沂还有更大的蓝图。临沂共布局建设海外商城、海外仓31处，持续深化“市场采购+跨境电商+海外仓”发展路径，让商贸物流国际化向纵深发展。
沂蒙老区蹚出致富新路！随着物流产业集群的进一步发展，也将会让更多梦想在山东临沂生根发芽，为沂蒙老区不断进取的精神点赞！
