华为真不是万能的。 华为和很多车企合作，但成功率非常低，早期的极狐汽车，如今已经淡出视野，深度合作的阿维塔，销量也非常低，其中销量最高的车型阿维塔12，上个月卖了1657辆，连哪吒都比不过。另外的四个界，智界的销量很惨，S7上个月只卖了400多台，享界S9也不行，发布会结束后，现在已经多少人关注了，三周销量只有1000多台。和江淮合作的尊界，余承东说是百万级车型，因此可以提前确定销量更惨。目前只有问界成功，不过M5和M7销量在下滑，只有M9销量比较稳定。其实使用华为技术的车型很多，因为销量不行所以很多人不知道，总的来说华为不是万能的，能把手机做好，不意味着能把汽车都做好。
看不惯就忍着
开问界的多是中年人，精力不如年轻人，依赖智驾，其他界，有的界定位年轻人，我年轻时就喜欢开车，巴不得享受驾驶乐趣，智驾需求度不高。而我现在的M9，几乎一上高速就全程智驾了。
用户10xxx84 回复 09-16 00:55
。。。。。别随便定义年轻人，我可以负责任告诉你，身边那么多人，真正享受开车的就没几个。大部分都是代步，能智驾是真的好。女生更别说了，有享受开车的女生那真是万里挑一。
Eason 回复 09-16 10:26
只能说你随嘴就来，智驾是给年轻的，中年人为了家庭很惜命不考虑这种激进的模式。
schoolboy1
很简单，汽车不只有智驾系统，智驾系统目前还决定不了汽车整车，只能起美化或锦上添花的作用。华为只做智驾系统，和其它整车厂商合作，当然不一定能做好整车。这不能称作华为做汽车做不好！人们宣传车的时候喜欢宣传华为的智驾系统，导致误以为整车是华为的，而事实上华为只做了整车其中一部分目前还可有可无的智驾系统。要下结论只能针对智驾系统的好坏来下。
以前 回复 09-19 22:06
你首先搞清楚华为深度参与的意思
schoolboy1 回复 以前 09-20 12:37
你先搞清楚有有多少车型搭载了华为智驾系统，你能说清楚哪种车型是华为制造么？你再搞清楚智驾系统和车的关系，没有智驾系统，那些各种类型的车以前就不叫车了？你再搞清楚一个事实，那就是很多车型想搭华为的快车，凭借搭载华为智驾系统来提升自身整车的自动化水平及知名度及市场号召力，这些车难道都叫华为造的车？你知不知道华为和赛力斯合作最后退出问界品牌？华为专注于提供技术与解决方案，具体造车及品牌运营都交给其它车企，你能得出"华为造车"的什么结论？你只能得出"华为汽车智驾系统"相关的结论！
用户14xxx10
这个火柴人黑华为有一套
用户90xxx63 回复 09-16 08:30
这个火柴人专黑迪子和华为的，明显不是本国的
用户16xxx98
最起码比起小骗就行多了，谁都不敢说自己是万能，相对而言。
醉后一腔
鸿蒙智行属于发布会驱动型，已经没有路可走了，只有不断开新的发布会炒炒热度，转化率低。
站直了 回复 09-16 08:41
华为2023年宣布5年内不造车，2028年来收割[得瑟]
525Ac 回复 09-17 12:23
说的是某米吧！
饥饿的石头0
我还是相信传统车企，华为对智驾吹太大了，反而我不敢下手了，我们公司用车买了一个M5，一个埃安V2代，我开下来没太大区别，相差近10万，M5的一些细节真的有问题，比方向盘下面的塑料壳都对不齐，雨刮器用的没超5次就刮不干净了，虽然是小问题，但可以看出小康还是有提升空间。至于华为智驾高速上我认为是没问题的，和埃安V的区别不太大，城区还没更新3.0，目前我是不敢交给智驾。
定格丿Forever 回复 饥饿的石头0 09-18 12:49
我就是网友，网友就是我。
饥饿的石头0 回复 09-18 11:22
😂一看你就富贵，给网友赏一辆吧
滑石
智能驾驶没有法律界定我是不会买的，我中途随时得做好接管的那根弦，我还不如买个不带智能驾驶的，因为多花的钱我一个没用。当然最终是会走上智能驾驶的那条路，但不是现在，如果到那吋，可能家庭拥车数量会下降，出租车会大行其道。不过到那时，智能车的背后还有虎视眈眈的直升飞机。
旺财的主人 回复 09-16 23:04
直升飞机在解决噪音污染问题前是不可能大规模普及的，哪怕是现在的电动直升机。
用户18xxx38 回复 09-18 01:05
预防为主 不说更高级智驾就说十万左右L2 车道偏离 车道保持 高速行驶对疲劳驾驶帮助很明显的，
老三
因为华为的车性价比不高，不在乎性价比的，又喜欢华为的都买m9了，所以其他的销量就不太好了
用户11xxx47
你说不行就不行了吗？只不过是现在中国消费者还不是很接受纯电汽车，导致智界和享界销量不高，问界的纯电汽车销量也只占20%，现时增程车才是王道，智界和享界推出增程版，售价再降一点，销量保证一飞冲天！
用户11xxx86
各行各业都有华为，而且举国之力让华为一家独大真的不是啥好事
云飞扬
问界之后，再无问界。不看好享界，尊界，智界，连独立的品牌调性都没有。比亚迪除了秦，唐，汉，宋之外，方程豹，腾势，仰望都是独立的定位和品牌调性，如果仰望改名为比亚迪XX朝代，还会有人买吗。光产品好是没有用的
深蓝 回复 09-15 10:38
都是外观惹的祸
逆流的鱼 回复 09-16 21:18
四个界唯一好记能让人记住的就问界，看看其它三个界，一堆英文字母还那么长，我到现在一个都没记住，放我面前把汉字拿了我估计都不认识，不知道的以为是那里冒出的山寨货，连个车标都没有，问界才是华为亲儿子，其它三界，销量差是不是没有原因的，名字都那么拗口难记。
dscaxz
看到专业黑华为这么多就知道鸿蒙智行已经成了
善待
别的不重要，卖的太贵了
用户25xxx75
黑子文章
雷清杨
主要是太贵
帅呆呆
华为智驾遥遥领先，几个外国车企都在合作
想做坏人的好人
除了问界，其它都是有名气的！之前的名气盖过，这样的合作就像。当年的腾势，奔驰只想用腾势骗比亚迪的技术。所以没在腾势上用心。
颙望
有一个共同特点就是贵，都贵
鲲鹏鸿蒙
国产品牌目前还很难撑起25万左右或以上的纯电汽车大卖特卖，相较于特斯拉的品牌高度，还有比较大的距离……（国产品牌里纯电汽车单款销量破万品牌，我记得目前只有蔚来、极氪），30万或以上价格的，我印象里面是没有（纯电车）
用户15xxx06
用了华为智驾后都没什么特色了，品牌都没差异化，如何竞争。必定是失败的，除非华为自己造车，用华为品牌，但又会把生态折腾得够呛，国家不允许。车企还是要有自己的研发和创新
何艳龙
最主要的原因是价格，阿维塔是Hi模式，价格跟问界智界一样。又做不出来差异化。价格一样或者更高销量想超过问界，那得赋予它别的属性。比如红旗用上鸿蒙智行。比如奔驰用Hi模式。20万+的车多少得需要点品牌力了。
用户10xxx25
你知道为什么只有赛力斯活下来了吗？人家都只用华为智驾，也就相当于华为一个零件。问界是华为设计，华为电机，华为智驾。奇瑞和华为合作还有自己的小九九，生产跟不上，还搞个低价位星纪元。
逆流的鱼 回复 09-16 21:34
华为大部分产品都是研发好后然后找加工厂代加工，华为重研发轻生产，基本没有自己的加工厂，这样能轻装上阵把更多精力资金用在研发上，缺点就是容易受制于人和价格贵，你以为他们厂生产的电机就是他们自己研发的啊，想啥呢，我是绝对不信的，要是他们自己研发生产那知识产权就不是华为是他们厂的了，华为要是贴上自己的牌子，那他们厂不得告死华为了，说白了就是华为的代工厂罢了，说不定生产图纸都是华为给的。只是他这个级别接触不到罢了，我老婆厂就是专门给新能源汽车加工各类零部件的，包括电机壳体和各类机加工件等，图纸有的是客户的客户给的，按照客户要求加工的，然后送去客户再组装。
逆流的鱼 回复 09-16 21:22
你们厂为何还用这么落后的方式生产电机？
525Ac
这个小编每一篇文章都是黑华为！并且都是无底线的黑。这个小编的心里到底有多阴暗？
~紫气东来~
一群不懂车的人在这里BB，小便更是如此
lgilu
只有问界是余大嘴拼命吹的，韭菜们小激动，所以目前还行，其他没怎么站台的，大家都看得很明白
倦鸟
你就想在放屁，你能做什么，打嘴炮挣几毛是几毛吗？滚
正威乾坤
还是那一句不喜欢余承东，乃至于不喜欢所有的华为产品。吹牛吹出来的东西总让人觉得不可靠，不然他为什么要吹牛呢。
远见 回复 09-16 11:51
他吹什么了？余诚实说的基本都实现了，只有马斯克才吹牛，吹的牛至今没实现哪怕一个
逆流的鱼 回复 09-16 21:37
人家吹牛有资本有实力，人家大嘴吹过的牛基本都能实现，看看某米，吹的牛不比大嘴少，结果呢，绝口不提当年吹过的牛
臻.嘉
价格死贵
G.long
降价啊！什么只进行性能镜子不打价格战，不要虚伪又当又立。
行星边际
品质管控，生产技术，不是一朝一日成就的[捂脸哭]
泸州壹號策划-唐敬荣
车，除了智驾，最大的核心是安全。安全包括硬件和软件。软件即使再牛，硬件技术不能跟上，也是不行的。毕竟手机只是一个人拿在手里的。车是一家人坐在上面的。
羊肉串
只要性价比高，总会出头。华为，加油
sony21cn
华为汽车，名声臭了，问界M7门打不开烧死两岁小孩后就臭死了。
雨落
极狐只是搭载鸿蒙系统。享界S7纯粹是厂商自己作的，第一次刚发布的时候，大定4万，结果月交付只有600台，自己硬生生把销量给挤走。S9一是定位行政高端，注定不是跑销量的，再加上纯电，销量确实不太行。阿维塔不也是厂商自己给作的的，阿维塔11的时候，智驾迟迟不推送OTA，我看很多老车主都在吐槽，要卖车了
哼！萌个了卖
应该是名字不好 智界英文叫拉颗稀的，这不是必死。享界更好 屎待拉坨，尊界 妈一颗屎。。。
Lee
定价太高，每一款都可以降5万
五月
那些被淘汰的车企，不过是门不当户不对，现在的问界属于是门当户对的
一尘
直接造华为汽车，能把友商秒成渣渣
人生百味能偿几何 回复 09-17 12:37
大嘴都没你有自信，
白银末裔
主要还是太贵
一笑而过
极狐就是出了问题先拆车标的那家。
用户94xxx80
华为不造车
花开堪折
这些车又不是代步车 哪有那么高的销量。好车销量还要一步一步提上去
H6车主
牛皮吹破了就这样，以后凡牵涉到华为的车不要入手，坑爹
以前
除了赛力斯问界，其它车企谁没有一个小九九！正所谓心诚则灵，问界成功并非偶然！！！
乔山
三四年前，有谁认为华为手机能打个翻身仗？两年前，有谁看好与赛力斯合作的问界汽车？华为似乎真是万能的。😂😂😂😂
loopy
还有一款 傲界
飞奔的马
智驾不是汽车的全部，和华为合作的车硬件太差，连奥迪都比这些车的硬件好。
用户10xxx25
外观外观外观……很重要！！！！！
清敬怡和
都怪花粉不努力。
谭小建
极狐上个月10001辆，你都不看报道的吗？有点公平心有点脸好吗？
宇辰
黑的有水平，大部分都是在上眼药，说智能驾驶可有可无的人不是蠢就是坏。任何高端车不想拥有智能驾驶？是没有自己的专利做不到还烧钱，苹果公司解散智能驾驶研发团队就是最好的证明。喷子们不要乱带节奏好吗
逆流的鱼 回复 09-16 21:42
苹果好高骛远，总想着一战成名，一来就要做L5，路还不会走就想着跑，结果花费巨额资金打水漂，不解散留着干啥，再研究十年也不可能做出L5，十年资金就是无底洞，从L2做起又拉不下面子，毕竟自己定位高端，做L2岂不是让人笑话自降身价，解散及时止损罢了。
用户10xxx33
都是好车呀
冷静前往
所以华为把问界卖掉是对的
时光如仞
火柴人不是人
用户20xxx25
深度合作，只有赛力斯做到了，就差把自家招牌也换成华为了，其他家有学华为把公司股权分员工的吗？
用户59xxx01
不怕被喷吗？
G36822
把手机做好，不意味着能把汽车都做好，你这口气，为什么看不起小米
英雄山上徹也
可能我比较穷吧，高攀不起！
肉 丸
阿维塔那眯眯眼不好看
用户12xxx92
一般人只知道问届
tb57801708
没钱买就在那里阴阳怪气的，装的和人一样[捂脸哭]
PannnSY
自己干自己管品控，就没那么多事了，感觉比做博世第二的成功率还高还更赚
可可西里
看了下楼主的动态 就是一个崇洋媚外的家伙
可可西里
怎么感觉就是见不得华为好啊 默默的问一句 你是用苹果手机发的动态吗
虢嵘
国内市场需求和消费能力只有这么大啊，都25个往上，哪能每个都爆款
老板电器110
卖太贵了而已
用户19898
资本就如渔夫，江湖河海到处撒网，总有鱼获 。
gcgy2006
主要是现在钱不好挣，暂时卖不动
油茶大咖
极狐汽车蓄势待发，霸主地位指日可待。