论造车，华为比比亚迪聪明。 论造车，比亚迪拥有更丰富的经验，也拥有更多的技术积累，在供应链上的话语权更高，但我认为华为比比亚迪更聪明一些，华为和赛力斯联合推出问界汽车，不玩中低端，直接堆料堆技术造高端车，最低配落地价超过25万，比如问界M5和M7，智界S7，再全力打造40万以上的车型，比如问界M9，还有即将上市的享界S9。事实证明华为很成功，短短几年就让消费者认为问界是高端或者豪华汽车品牌。不可否认要想达到这样的成绩，需要有技术，但比亚迪也有技术啊，当初转型新能源汽车的时候，比亚迪就拥有先进的电池技术，自主研发自主生产，那时候还没有什么智驾，如果当时比亚迪直接堆料造二三十万的纯电车，全力宣传电池怎么怎么先进、遥遥领先同行等等，现在可能真的成为国内第一高端汽车品牌了。如今比亚迪销量大部分依靠15万以下车型，这根本高端不起来啊，所以说还是华为聪明，小米也很聪明，没有延续当初小米手机那种极致性价比做法，小米su7直接21.59万起步，所以提到小米汽车，根本没人会说它是中低端品牌，已经让消费者认定它是主打高端豪华的汽车品牌，总之造车新势力都比较聪明。
互联网是有记忆的
都在发挥自己的优势，都很聪明！比亚迪的优势是成本控制，华为的优势是科技创新和智能化，小米的优势是互联网营销手段。
mxf168mxf 回复 07-25 21:20
中肯[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx69
最烦粗粮做啥都碰瓷华为！扶不起的阿斗！再怎么吹都是垃圾的代名词
mxf168mxf 回复 07-25 21:20
刘丧可不这么看[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
宝哥
华为能造车？？
怼你 回复 起航 07-30 00:50
哈哈哈，笑死我了
起航 回复 06-22 11:48
差不多吧，赛力斯已经是华为的形状了
梦想成真
比亚迪仰望高不高端，一百多万？？
宝哥
华为在造车里是垃圾
用户10xxx50
没文化别出来丢人好吧，啥都不懂
用户10xxx64
出事了就不是华为的了😳
用户18xxx42
华为不造车， 只造车的翅膀。 华为不进车的红海， 华为只进车的蓝海。 华为是实在的高！
北漂那些年
小米这个名字就是低端的代名词
skyeasy
就凭不坑穷人这一点就应该给华为点赞[点赞][点赞]
特立
造高端如果需要有中低端财力支持，高端车量少，无法有效摊薄投入。
AI春天
强强联合，优势互补
非专业人士来啦
u8 u9.？