其实这不是外资供应商第一次公开讲内卷这个事了，2021年就在比亚迪第100万辆电动车下线活动举行的供应商电动化趋势沙龙有幸现场听过一次。
在知乎写过这事，直接原文发，避免说现在添油加醋：
前面各自晒肌肉式PPT宣讲就不说了，真正的高潮在于提到中国汽车产业发展太快，国内供应商的竞争日趋激烈，外资供应商技术储备已经不足，而像比亚迪这些新技术供应商快速崛起。
有位供应商高管直接两次呼吁“激烈的竞争不符合节能减排的初衷，应该由国家牵头做好规划，放下白热化竞争，争取合作共赢”（原话）。
她讲这句的时候很多人都惊讶的抬起头，不过现场嘉宾介绍不够详细，都不知道是哪一家供应商的，可能惊讶一下就过去了。我留了个心眼专门跟比亚迪官方的朋友要了嘉宾名单：
某外资技术供应商副总裁。
那天现场博世和另一家供应商的两位高管正是因为都是这态度，才让我印象深刻。
而他们这么孜孜不倦的说这事，目的很简单，就是阻止你的发展，而提出的解决方案也没变过，就是让政府牵头来分配蛋糕，从竞争变成坐地分赃。
只是以前的理由是节能减排，结果现在欧洲人自己都不谈环保了。
以前希望我们能挥刀自宫迎合外资，破坏市场竞争。现在我们出海了，刺刀见红直接说“不要破坏别人的秩序”了。
哪有什么道理，都是利益而已#汽场全开##新能源锐评#
天空之城
用轩逸油车来节能减排吗[doge]