昨晚一些经销商的朋友私聊,建议也曝一曝这两天也才上的新汉兰达和途观pro的订单量,希望能让厂家有危机感。
我的感受有两个:
第一,合资车型的主导权在老外,且越来越老外。现在的问题本质是中国区本身没决策能力,不是不知道情况,是改变不了。
第二,我报喜不报忧。
昨天大家发了很多战败客户的吐槽,确实很真实。但是要清楚,总部是很容易狡辩的,会说是销售能力问题,是客户期望值问题,是自导自演的问题。
但一定不是老外管理傻逼的问题,毕竟大家还在公司,主导权还在他们手上#汽场全开##新能源锐评#
昨晚一些经销商的朋友私聊,建议也曝一曝这两天也才上的新汉兰达和途观pro的订单量,希望能让厂家有危机感。
我的感受有两个:
第一,合资车型的主导权在老外,且越来越老外。现在的问题本质是中国区本身没决策能力,不是不知道情况,是改变不了。
第二,我报喜不报忧。
昨天大家发了很多战败客户的吐槽,确实很真实。但是要清楚,总部是很容易狡辩的,会说是销售能力问题,是客户期望值问题,是自导自演的问题。
但一定不是老外管理傻逼的问题,毕竟大家还在公司,主导权还在他们手上#汽场全开##新能源锐评#
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章