既然比亚迪混动技术那么厉害，为何不应用到大卡车上？ 秦L发布会上，比亚迪带来了先进的DMI5.0混动技术，宣称百公里油耗2.9L，满电加上65升油箱，能开2100公里，确实很厉害，说明比亚迪混动技术已经超过丰田。这时候我突然想到，既然比亚迪的混动技术那么厉害，为什么没听说谁的重型货车、卡车使用这种技术呢。比如装一个500L的油箱，搭载15L发动机，配合比亚迪混动技术，岂不是能让这种货运汽车开起来很省油？从而节省很多成本。可是为什么没有发生这种事情呢，有没有人能解释一下？
既然比亚迪混动技术那么厉害，为何不应用到大卡车上？ 秦L发布会上，比亚迪带来了先
火柴人的逻辑
2024-06-04 23:14:00
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中空
这才是真正的杠精！dmi发动机功率小，不足靠电机补，如何驱动重卡！？另重卡都是柴油发动机，已经很省油了，为什么要用汽车机！😓
dspzws
哈哈，我也想问这个问题。还可以结合热效率更高的柴油发动机，这样开发的混动卡车会不会相比想在的普通卡车省很多很多油。
能吃能睡
T15轻卡了解一下？城市作业卡车了解一下？另外，重卡是战略资质！不是你想做就能做的！[抠鼻]