隔岸观火:文人关于中远海控的几点浅见。 最近，一直很少点评中远海控了。原

隔岸观火: 文人关于中远海控的几点浅见。 最近， 一直很少点评中远海控了。原因有二，一是自己卖飞以后，真的就没有很好地跟踪了。情况瞬息万变，没有持续地跟踪，再发布意见，就未免隔靴搔痒，准确性会大打折扣。二是不持有了，也就不是“当事人”。看多吧，怕人说我别有用心。看空吧，又担心有人说我不持有就唱空。左右为难哦。所以还是少说为妙。 但是，今天有老朋友专门留言，希望我就股东大会的情况点评一下中远海控。盛情难却，且文人本人也有好为人师、知无不言、言无不尽的毛病，所以，就不揣冒昧，说几点意见吧。但声明，这个意见，只是一个前面卖飞了的laser者的意见，未必准确。因为，要文人预言准确，起码前面文人也就不该卖飞了。而且，也不要因为文人观点中与前面的观点有所变化就责备文人。因为，做股票，本来就是边走边看。不变是相对的，变是绝对的。追求绝对不变，只能说明你在投资上还没入门。 观察的主要依据是一季报与公司最近的公开信息。刚才话了一个小时，仔细查阅了最近的文件。明显的感受是，从5.21接受调研的公开信息与5.29股东大会的沟通看，公司管理层透露的口风比较谨慎，总体并没有特别的乐观精神。结合其他分析，文人特别提示九点: 1,一季报中远海控的季报，本身是没有体现出一季度涨价所带来的回报的。原因是长协的影响与各航线受益状况的苦乐不均。 2、这次涨价，中远海控受益的主要只是太平洋航线的运力，主要包括亚美、亚欧航线。而太平洋航线反而收益萎缩，亚洲短途航线也没有明确收益。这个，在股东大会的沟通过程中，高管们的态度，表达得很明确。 3、按公司管理层的说法，目前公司在新三大件的出口方面尤其汽车出口上受益不大。高管们都是拿未来说话，只是看好未来汽车零部件出口或有增量。 4、公司官方公布的，前五月CCFI同比增长22%，去年上半年均位在1009，按此增幅，个人测算理论上上半年的均值落在在1230左右。高管表示，目前运力使用依然饱满。按常理推断，指数如此涨幅，这会增厚半年报100亿人民币。但是，这次涨价与疫情期间的涨价不同，不少各航线普涨，必须考虑各航线受益不均的状况。保守测算，上半年增加利润50亿吧，也就是半年报利润在210亿左右，其中二季度利润在150亿左右。 5、对下半年情况，公司管理层似乎也不乐观。主要看巴以冲突与红海局势的变数。边走边看吧。而且，从高管对应付款的解读看，公司释放隐蔽利润的愿望依然不强。根据目前状况，个人预计全年利润增加100亿左右、全年利润到360亿以上，概率还是比较大的。 6、2024年，现金分红率继续到50%，应该没啥问题。如此，每股分红大体在1.15元左右。 7、后面的股价走势，要特别关注董事会最终决定的回购方案，尤其是回购A股的力度。回购力度大，会大幅提振股价。反之，预期则不能太高。 8、目前的不利因素是有股东开始减持了。虽然数量不多，但总体不是好事。后面，要密切关注有没有股东继续跟进，如有，就需要高度警惕。毕竟，春江水暖鸭先知哦。 9、短线技术上，已经出现日线顶背离了。先关注目前短线回调到位后再次冲高的情况吧。如果带量冲破了前期高点，也许会有新的大浪。如果冲不破，二次冲高过程中就该减磅了。错了也要减磅！ 文人经常出错。以上个人意见，也未必准确，只是个人隔岸观火的一孔之见。喜欢的，就参考吧。不喜欢的，就当文人胡说八道好了。 股市有风险，投资需谨慎。文人看法，友情分享。据此操作，责任自担。有所收获，别忘一赞。欢迎讨论，欢迎转发。