在安波福2024媒体技术分享会的问答环节，安波福主动安全及用户体验系统中国区总经理唐海宜在针对基于中国本土SoC单芯片打造的“舱行泊一体化”的解决方案的一定规模落地应用的时间预期是18个月左右，注意，是真正意义上的单芯片！
我在思考的一个问题是：面向未来更高阶的比如L3甚至L4的话，智驾面向的场景和座舱面向的场景、车身上的域控等在安全性上的等级要求会完全不一样，芯片底层硬件上和软件上的彻底隔离和融合之间做高频切换的时候会不会有无法调和的难点？
智能座舱与智能驾驶的底层芯片的硬件是否会再次分离？
欢迎业内人士来探讨交流！
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