国产新能源车又一次带给我们惊喜，上汽不肯与华为合作，要牢牢掌控自己的灵魂，如今它

国产新能源车又一次带给我们惊喜，上汽不肯与华为合作，要牢牢掌控自己的灵魂，如今它的智己L6就是最好的答卷，果然没有让我们失望。首先它的智能驾驶就不比华为的差，也能不依赖高清地图自动驾驶，虽然比问界晚了8个月，但好歹没有辜负当初吹的牛。#科技王炸智己l6发布#

最让人震惊的黑科技是固态电池和灵蜥数字底盘。先说底盘，这个灵蜥数字底盘能够将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统一，交给一套算法集中控制，就像人体专门控制运动的“小脑”一样，最终实现整车X、Y、Z三向、六自由度的车身姿态协调控制，除了像比亚迪那样原地掉头之外，它还能通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动，或者通过前后轮方向偏转实现横向平移，这就给高速变道、转弯和侧方位停车提供更舒适的选择。

说实话，对地盘技术的突破就是智己L6最成功的地方了。至于固态电池，目前没有太多技术细节公开，只知道这个体量的轿车，以往最多装100多度电池包，但智己L6可以装133度的电池包了，官方消息就是在不增加体积和重量的情况下，能量提高了30%多，也只有固态和半固态能做到。

不管怎样，突然增加了这么多电量，智己L6已经是行业标杆了，续航1000公里不在话下，如果是两驱版本还能更大。此外官方消息说它的充电速度也有突破，由于电池包电压接近900伏，充电10分钟续航400公里，续航焦虑就不存在了。

而且，固态电池最大的优点是不易自燃，也就是安全性高，这才是新能源车最大的顽疾，不知道智己L6能解决多少。

最后，根据智己L6电池供应商清陶能源的李总回应，这款固态电池的低温性有一定优势，但没有颠覆性突破，也就是说冬天续航衰减还是不可避免。