不知道全天候四季胎为什么在国内推广不起来。按理说国内地理和气候条件非常多样，正适合这种带雪花山峰标识的全天候胎的发挥。比如Crossclimate2，这种全天候胎，在冰雪上的性能接近极端冬胎的标杆新冰驰，却还保留了很不错的干湿地性能，很适合有雪但不是极端寒冷地区的买菜车装，也省去了换胎的麻烦。就算是Pilot Sport All Season 4这种性能四季胎，雪天制动距离也只有夏胎的三分之一，雪天起步抓地牵引力是5倍以上。干湿地如果不激烈驾驶，和P0，PS4S这种夏季性能胎几乎感受不出差别。[good]
更让我惊奇还有马牌中国这种厂家，竟然把夏季胎标为四季胎，感觉这在他老家肯定要吃官司罚款。[污]
