2024#WEC# 揭幕战#卡塔尔1812km耐力赛# BoP来了，9个制造商大乱斗
LMH新设置BoP压舱物上限，丰田重量继续增加，达到1089kg，但由于功率更大，推重比方面大于法拉利，意大利制造商推重比全场最小
有趣的是，新来的GR010青春版实力不容小觑，赛会直接给出了1085kg的重量，这也是首款小厂出品的四驱LMH，期待正赛表现
卡塔尔也许是无尾翼9X8的最后一场比赛，数据拉满，和此前SCG的BoP一样，前轴电机启动速度为150km/h，其他三款LMH为190km/h
LMDh方面，Alpine和讴歌一样，重量最重，功率最大，凯迪拉克最轻，看起来宝马这个BoP并不好
推重比从大到小：标致▶️凯迪拉克▶️兰博基尼▶️保时捷▶️宝马▶️Alpine▶️IF▶️丰田▶️法拉利
