在本周末的#戴通纳24小时耐力赛# 之前，IMSA对 GTD Pro/GTD组的BoP进行调整，GTP组没有改变
⤴️五款车性能提升：梅赛德斯-AMG由于整个测试周末成绩都垫底，重量减轻了15kg，空气限流器增加了1mm，大约增加了11马力，尾翼攻角也减少1度；宝马M4 GT3排位赛也垫底，增加了12马力；速度还不错的讴歌增加9.5马力；阿斯顿马丁和迈凯伦的新车减重10kg
⤵️四款车性能削弱：拿到杆位的保时捷加重20kg，但尾翼攻角减小1度，在戴通纳有利于极速表现；排位赛排名不佳的野马加重15kg，综合咆哮测试阶段，野马表现不错，排位赛可能放水了，IMSA也没有手下留情；法拉利加重10kg，尾翼攻角增加1度；兰博基尼重量增加5kg
唯一没有进行任何BoP变更的赛车是雷克萨斯RC F GT3，这款车也获得了GTD组杆位
