这个角度可见PL10的尾舵跨度明显大于弹翼翼展（大2倍），大舵展对提升机动性帮助很大，展板数据PL10过载是60g[送花花]，常规布局的弹机动性能达到60g很少见，这就是大舵展尾舵的效果，图来自
这个角度可见PL10的尾舵跨度明显大于弹翼翼展（大2倍），大舵展对提升机动性帮助
查妮鸭
2024-01-18 19:45:08
1
阅读：879
马化云
弹翼可以再小点，让歼20侧弹仓各带2枚！60G过载性能过剩，人体极限限制了战机最多9G过载！导弹有40-50G就够了
无声狂啸 回复 01-19 20:16
只能说增加过载的边际收益比较低，不是没用。理论上，在导弹足够接近战机时，因为主动引导头的”视角”范围有限，飞机在合适的时刻极速转向或者俯冲就能摆脱导弹的锁定视野。此时，导弹过载越大，意味着跟随飞机急转的反应越快，就越不容易让飞机逃出引导头的圆锥形视野（实际分雷达和红外又有不同，复杂得很）。只是绝大部分飞行员都没这个甩导弹的技术和心理承压能力。但是依然可以举例，当年南联盟空军司令驾驶米格29起飞殉国，就连续甩掉了6发AIM120，被第七发击落。注意AIM120最大过载40G，对付南联盟空军司令的米格29还是不够用
本基金经理专坑客户 回复 02-11 10:09
折叠式/弹出式弹翼
华音流韵
谁把PL12的一个尾翼裝反了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
本基金经理专坑客户
PL10的问题是末端动力衰减导致的脱靶问题，要么串联一个，要么并联两个，可脱落那种，考虑到歼20弹仓，还是并联两个吧
皓蓝空间 回复 02-28 19:21
嚯，哪款导弹没有末端动力衰减而导致脱靶的问题？瞎扯～
丁丁
哦？Aim132咋解释？A-Darte咋解释？
皓蓝空间 回复 02-28 19:22
中低空性能很烂，所以德国佬自己搞了彩虹T
本基金经理专坑客户
力大砖飞[微笑]，串联一个固体火箭发动机