看看拆解后的五菱缤果，到底抗不抗打？ 自2023年3月份上市至今，五菱缤果的销量已经突破了23万台，市场表现非常不错。那么是什么样的产品力造就了缤果出色的表现呢？ 那就看看这台拆解后的五菱缤果，到底抗不抗打？ 通过拆解，我们可以看到缤果采用环状笼式车身，还配备了同级不多见的纵梁前端吸能盒，可以降低维修成本。另外，缤果还配备了同级唯一的全框副车架以及三层吸能结构，并且，车身25处采用了高强钢覆盖，加上车门处的加强筋，综合安全性真的没得挑。 而在大家最为关心的电池安全方面，缤果搭载了“神炼电池”。它将结构梁、侧板、热管理集成实现了高强度结构和热管理等功能合一，从而达到更稳定的电池结构，在相同结构材料用量下，它的结构强度能够提升60%以上。 同时，神炼电池的电芯采用行业首创的“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的安全。此外，电池包里的每组电池都可以单独维修更换，相比于行业同级产品，用户的维修和保养成本节约90%以上。电机方面，缤果的三合一水冷扁线电机，在散热和效率方面也比圆线电机更加优秀，能进一步提升使用体验。 通过此次拆解，我们可以看到，基于原生电动架构打造的缤果，在看不到地方的用料还是很足的，而且其核心技术和安全性都比较优秀，再配合缤果颜值、空间、续航方面的出色表现，难怪缤果会热销。
