宝马纯电5系——i5上市了。250kW电机，84度电池，EPA工况续航475公里，综合电耗20kWh/100km，在美国标价$66800起，加完配置包在7-8万美元，终端只优惠1000多美元，比四驱的540i还贵。但在中国车市，这货肯定会被视为不入流的杂牌电动车（不是我说的），甭管指导价定多少，我猜eDrive40版本终端撑死了也就卖5万美元出头才能有点儿销量。毕竟同样动力规格的i3在国内都不到4万美元了。用不了多久，美国豪华车便宜的这个标签怕是也要被中国给撕掉了。 PS：虽然买不起，但宝马新一代设计语言我实在接受不了，又怪又没档次感。
