90年代，香港富商胡应湘斥巨资建成了虎门大桥，他曾表示收回成本以后会将大桥无偿捐献给广大人民，可谁想到，这桥日均300万过路费，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他后悔了吗？ 虎门大桥横跨珠江口，连接广东省东莞和广州两地，是港珠澳大桥的组成部分之一，在推动区域经济发展方面发挥着极其重要的作用。
这座大桥的投资建设者是香港著名实业家胡应湘，他曾郑重承诺，待虎门大桥建设成本收回后，所有收入将全部捐给国家。
如今，时过境迁，胡应湘的这一诺言也已兑现，虎门大桥的所有权已全部移交国家。 胡应湘生于香港一个富裕家庭，自小家境优渥。为了给他提供良好的学习环境，他的家人从初中开始就送他出国留学。
大学时，胡应湘选择了土木工程专业。这不仅奠定了他日后投身建筑业的基础，也让他学到了先进的建筑知识和技术。
在国外求学期间，胡应湘就立志学成归国后，要把自己学到的知识应用到中国的建设当中，为祖国发展贡献一份力量。 八九十年代，正值我国改革开放的黄金时期。学成归国的胡应湘抓住这一机遇，积极投身改革开放事业，涉足地产行业。
凭借家族的支持和自己的努力，胡应湘在地产领域获得了丰厚的投资回报。
获得第一桶金之后，他将目光转向中国内地，开始利用自己的财富积极投资内地的基础设施建设。
其背后蕴含的，是胡应湘想要用实际行动来展示自己对祖国母亲的热爱。 胡应湘深刻理解到，“要想富，先修路”。交通是经济社会发展的先导，只有基础设施到位，才能吸引更多投资商来华创业，中国经济才能取得根本性的转变。
基于自己的专业背景，胡应湘见解独到，相继投资和建设了多条内地的重要交通运输线路，如广深高速、虎门大桥等。这些项目的建成对祖国的发展发挥了重要作用。 1990年，胡应湘向政府提交申请，希望能够投资修建一座连接东莞和广州的大桥。
当时两地之间并无桥梁相连，中间隔着一片海域。交通不便严重制约了区域经济的发展。
胡应湘看准机遇，主动与广东省政府联系，表达了出资兴建虎门大桥的想法。考虑到工程的战略意义，最终获得了政府批准。
但这个项目前所未有，工程量巨大，技术难度高，胡应湘也遇到了许多阻力。出于信心不足，有些专家建议将桥长缩短一半。
但胡应湘态度坚决，认为这会削弱工程的战略价值。
在他的坚持下，虎门大桥最终按原定计划成功建成，全长26.5公里，于1997年通车。
大桥架设后，东莞到广州的路程大幅缩短，也为两地更加紧密的经济合作与文化交流创造了有利条件。 值得一提的是，这项重要基建项目竣工之际，胡应湘作出过慷慨的承诺。
虎门大桥，待成本收回全部完成，所有收费权益将归国家所有。
事后证明，胡应湘信守诺言，忠实履行了每一份承诺。这在当时的商界颇为罕见，堪称典范。 胡应湘的无私行动和道德诚信赢得了公众的极大赞扬。
虎门大桥的成功建成不仅是基础设施的里程碑，也是更贴近人们情感的心理桥梁。
通过这一行动，胡应湘展示了他的爱国主义精神和对改善民生的奉献精神。 胡应湘的故事令人感动。一位商人本可以选择更大程度开发自己的投资，获取丰厚利润。
但他却将视野放在民生和国家整体利益上。正是有了像胡应湘这样的企业家群体，中国的基础设施建设才能快速推进，也才为后来的经济高速增长奠定了坚实基础。
如今，在世界舞台上发挥重要作用的中国，背后有太多默默付出的普通人。
