几千美元的保时捷986 Boxster现在到处都是，身边就有人花不到一万美元圆了破鞋梦，结果到手之后修了2万还没修好。[偷笑] 986由于阴间设计多且中置发动机维修空间小，维修工时费巨贵。
在经历了928和968的连续失败之后，1990年代的破鞋可以说是已经黄土埋脖了[苦涩]。通过请教丰田，保时捷学会了零件共享。986很多零件都与996代911共享，成功降低了成本。986在商业上的成功拯救了在破产边缘的保时捷，后来推出卡宴更是使破鞋再次伟大。[doge]
这个车我今年春天开过，986的转向沟通感和精准度不如同时期的二代NB Miata MX-5，换挡手感比NB差很多，比较塑料和松胯，2.7的217匹马力动力也只能算是够用。不过高速稳定性和刹车脚感比NB高太多了。我反正是没能理解花那么多时间加钱买和修这个车的理由，一辆全新的ND2 Miata比这个高到不知道哪里去了。[污]
