关于网传小鹏G6超快充截图，显示充电16分钟增加续航483公里，约合充电1分钟续航增加30公里，补能效率提升确实明显，但是很好奇当时真实的超快充电价多少钱一度。 按照小鹏G6快充0.33小时，叠加官方13.2kwh/100km耗电量计算，此次充电预估64kwh，而实际上真实耗电量肯定高于13.2kwh，快充电价一般介于2-3元，最终花费在120元左右，约合百公里25块钱，各地快充电价不同，最终会有变化。 拿我自己开的燃油车，百公里6个油，支出预估45元，养车成本肯定远高于纯电动汽车。 不过理性来说，花费二三十万买纯电动汽车的，基本上不考虑什么燃油经济性，花四五万买纯电动汽车的才会考虑省油钱，所以买电车就是为了一种全新体验，因为最近各地电价普涨，未来一旦纯电动汽车成为主流，电价还会涨，这是趋势。 总是把所谓的省钱当做换电动车的理由，其实都是伪命题。
秒杀一切饭圈狗
城市开.家里有充电桩确实省钱
丹丹19891218
我就想知道 充电功率多大 发热量多少 充电电缆多粗 电流多少 民用的电网能否承受瞬间的高负荷电量 …
圣诞树 回复 07-18 11:16
你说的这些平常人都不用管它。真正的大问题是这样的快充桩比熊猫还少并且一部分还在实验室！几年后普及率有多高不知道但几年内它难得一见
有钱慢慢谈
小鹏不愧是被称之为：理工男的车企，这次的G6不仅搭载了独一份的800V快充，还用上了一体化铝压铸+CIB技术
腾飞
六个油的油耗买的是日系A级车吧？
鸣佐 回复 07-16 16:37
我日系a级车稳定八个油以上
睁大眼别逗
一般去超充用的都是小鹏送的免费电！一年2000度基本够了！
黑山小妖 回复 07-18 15:46
我两两小鹏，一年6000度电[害羞]每年刚好够我用
路飞 回复 07-15 13:03
大北京也没那么贵，高峰超快充也就1.5，小鹏车主还有免费充电权益，你这3元多怎么算的？
英雄有梦
你想的问题，国家早就帮你想了。现在的燃油车大部分都是国外品牌，中国人的钱都被外国人赚走了。你搞新能源，所有的产业包括税收零部件全是国产的，你知道能解决多少就业产生多少税负吗？
肉肉
6个油的油车动力怎么跟电车比，配置呢，享受呢
巷雨恒河沙微尘沙
想要购买智能化、注重机械素质的消费者可以选择G6。G6有扶摇架构的支持，含金量比某些所谓的家庭车高。同时，G6的操控风格更加偏向于运动风格和舒适，更适合年轻消费者和家庭使用。
雾洋
然而外面的充电桩都充不了这么快，还是要一小时多，你说怎么办
喝不透
关键不在车，在充电桩。上哪儿找这么快的桩，是在实验室还是一个城市就布了一两个点？还没有蔚来换电站网点多数据再好不能落地有毛个意义
黑山小妖 回复 07-18 15:47
幼稚，无知，
黑袍纠察使
你开的老头乐吧？百公里6个油
彼1岸
刚看了下我家后面小鹏超充站价格，普通快充1.21，超充1.29，文章里两三块的价格扯淡呢。
蓝色刺猬
快充不都1块多吗？哪里要2到3元
潇洒走一回 回复 07-14 01:14
没看前几个字超快充？小鹏自己的
用户10xxx67
六个油耗的车只是说明你买了一台代步车，从未真正拥有过车[捂脸哭]