一有客户找我们淘那种上了年纪或公里数比较大涡轮增压发动机的德系车，就心累。然后我的先给他打预防针，省的后面这些车的通病发给客户不好的体验，客户如果接受不了那就不服务，我们宁愿不赚这个钱。 很多涡轮增压发动机的德系车，比如BBA还有大众，上了年纪和公里数真的不省心的。有一个客户给我抱怨说他的奥迪a6L，开了10年了，也才跑了12万公里，就开始有一些小毛病，烧机油渗油都没跑掉。 这个过程中还换了一次气门室罩盖，1个水壶，2次水管，1次点火线圈，1次正时链条，1次启动马达，2次机脚垫，2次底盘胶套，4跟减震，1次凸轮轴。当然轮胎、电瓶这些易损件就不用说了。
用户10xxx67
道理我都懂。但是为什么四个圈变形了
zpvip88 回复 03-12 13:59
让涡轮蒸鸭给蒸变形了[笑着哭]
欢乐谷 回复 03-15 22:38
开美颜了
用户14xxx59
EA3个八，谁修谁发家
DentistShao
小编意思还是日系好 开一百万不会坏 不用换零件
你的微笑。 回复 03-08 03:28
别人说了吗？欲加之罪，自以为是。
No Fate 回复 03-08 11:20
是车就会有问题 不过德系车费用比较高 哈哈
汽车迷
这种2.0T发动机 最差还不如EA888
捅破天
十年十二万公里，这换的零件也太多了点啊，盛名之下，其实难符[笑着哭]
吃面的猫
我的宝骏，6年了也是6万公里，准备换摆臂胶套，其他零件不知道能不能顶到12年[笑着哭]
用户14xxx51 回复 03-07 20:51
你这公里数这年份根本没啥换的，除非是原车件品质特别陋的那种！
风雨雷电
二手贩子的话没法听，收的时候只要便宜，什么毛病都是小事，卖出去以后就嫌要修的地方多心累，总之一句话，既想低收高卖赚足利润，又不想搞售后质保。我就不信，二手贩子那帮人，看车比看人都准，说的时候车有什么毛病他们会不清楚？
刚哥
谁信？
TNT
两次底盘胶套过分了
sayyonar
零件也是有寿命的，这不很正常吗
深蓝之心
车还是买十万左右车省心，但是要想分出等级那没办法，所谓豪车质量并不好，这是现实决定的
lxh
公车不这么修，司机去哪赚外快[汗]。