客户公司一手车大众桑塔纳，19年上牌，1.5L自动挡，金属面原车漆，10万公里，前大框因磕碰更换，水箱冷凝器大灯都没问题。价格要4万多，贵不贵呢？维修更换大框只用了300多大洋，也不算大的问题吧。 我发现新款桑塔纳和捷达水箱框架最下端是一层很薄的塑料板 （大众称为树脂），最下面的一个树脂确是底盘最底的地方，一旦车辆经过颠簸路面或者碰到坚硬的东西，很容易损坏，一般都得更换，修复了怕不耐用。这个问题我发现全新捷达和桑塔纳车型很常见，我想应该是这两款车型都被简配掉了前杠阻流板和发动机下护板，导致塑料的水箱框架直接暴露在车底最下面。 这算是厂家为了简配，将这种隐患直接丢给了车主吗？
