2026年10月23日,广州修订后的《非机动车和摩托车管理规定》正式施行:摩托车闯禁行从"只罚款"升级为"罚200元+记3分",电动自行车和摩托车多次闯禁还将被依法扣车。
200
元
摩托车/电动三轮车闯禁行单次罚款
3
分
摩托车闯禁行同步记驾照分
6
项
本次法规修改决定总条项
处罚结构:摩托与电动车,新旧有何不同
摩托车
罚款200元(修改后第四十条)
记3分(违反禁令标志/禁止标线)
多次闯禁:依法扣留车辆(第三十五条)
旧规:仅罚款,无记分,无扣车
电动自行车
闯禁行:警告或50—200元罚款
无记分(非机动车不适用积分制)
多次闯禁:首次写入可依法扣车
电动三轮车违规上路:另罚200元
"多次"怎么算:执法边界在哪里
Q
"多次"有明确次数门槛吗?
A
目前法规原文仅写"多次违法应当依法扣留",未规定具体次数。执法自由裁量权由广州市公安机关交通管理部门行使,实际认定标准以广州交警官方解释为准。
📡
技术识别
交通技术监控可抓拍同一车辆的历史违法记录,为认定"多次"提供数据支撑。
⚖️
法律后端
新增第三十五条是为已加密的前端发现能力补充"后端处置依据",将扣车权从行政裁量转为明文法规。
🚗
扣车条件
扣车后须"及时处理",法规未另行规定取车条件,处置程序适用现行行政强制及交通管理相关规定。
新增第三十五条 原文
公安机关交通管理部门应当利用交通技术监控、现场执法等手段,加强对摩托车驶入禁行区域、电动自行车等非机动车驶入禁行路段等违法行为的管控;发现摩托车驶入禁行区域、电动自行车等非机动车驶入禁行路段等多次违法行为的,应当依法扣留车辆并及时处理。
来源:广州市第十六届人大常委会第84号公告
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为何此时出台:71.1%与11倍的执法压力
2026年1—8月 广州交警摩电执法数据
闯桥隧/内环查处量同比
↑71.1%
查扣违规摩电车辆同比
↑11倍
查处量持续攀升,但"罚款止步"模式对反复违法者效果有限——部分驾驶人明知内环、过江隧道、城市快速路禁止通行,仍然多次闯禁。新增扣车条款,正是为前端已加密的技术发现能力补充法律处置后端,将技术执法与法规依据打通。
法规落地时间线
2026年10月23日
修正规定公布并施行
广州市第十六届人大常委会第84号公告发布,当日起正式生效实施。
2026年9月29日
省人大常委会批准
广东省第十四届人大常委会第二十七次会议批准该修改决定。
2026年7月29日
市人大常委会表决通过
广州市第十六届人大常委会第五十一次会议表决通过修改决定。
2017年9月1日
原规定施行(首版)
《广州市非机动车和摩托车管理规定》首次施行,本次为第二次修正。
广州骑手实用指南:这几件事要注意
1
摩托车:禁行区域要清楚
内环路、高架桥、过江隧道、城市快速路均为禁行区域。闯一次:罚200元+记3分;多次:依法扣车。
2
电动自行车:禁行路段同样有扣车风险
城市快速路、内环路放射线、过江隧道、高架路、未设非机动车道的桥梁隧道等均禁行。多次闯禁首次写入可扣车,但无记分。
3
号牌不能遮挡,停放也算违法
故意遮挡、污损号牌:处50—200元罚款;即使车辆处于停放状态,遮牌违法仍可被取证扣车。
4
电动三轮车:上路直接罚200元
修改后第四十条新增一款:驾驶电动三轮车上道路行驶,处200元罚款。
5
外卖骑手需格外注意
执法现场多有外卖骑手被查处。技术监控可识别同一车辆历史记录,高频上路者触发"多次"认定风险更高。
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建轩日评
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