你们是不是觉得，日系车终于放下身段，开始打价格战，是好事？ 错。 大错特错。
你们是不是觉得，日系车终于放下身段，开始打价格战，是好事？
错。
大错特错。
曼凡来自阿珂的声音的文章
新能源车保费，根本不是贵不贵的问题。 是保险公司看车的眼神，彻底变了。 以前
新能源车保费，根本不是贵不贵的问题。
是保险公司看车的眼神，彻底变了。
以前
加拿大对中国电动汽车的关税，从100%直接砍到6.1%，这弯拐得比秋名山还急。
加拿大对中国电动汽车的关税，从100%直接砍到6.1%，这弯拐得比秋名山还急。
中国电车进加拿大，根本不是去跟纯电拼续航的，是去给“油车舒适区”拆家的。 零下
中国电车进加拿大，根本不是去跟纯电拼续航的，是去给“油车舒适区”拆家的。
零下
华为“住手吧”，这么搞谁也顶不住啊。 哪怕奔驰抢先一步把“S700”和“S90
华为“住手吧”，这么搞谁也顶不住啊。
哪怕奔驰抢先一步把“S700”和“S90
昨晚跟一个卖车的兄弟撸串，听他倒苦水，我酒杯都端不稳了。 三个消息，一个比一个
昨晚跟一个卖车的兄弟撸串，听他倒苦水，我酒杯都端不稳了。
三个消息，一个比一个
比亚迪的电池，还能往哪涨？ 先说个数，16.9%。这是它现在全球动力电池的市占率
比亚迪的电池，还能往哪涨？
先说个数，16.9%。这是它现在全球动力电池的市占率
乘联会刚刚发布的2025年12月数据，新能源车的单月渗透率已经稳稳站在了55%以
乘联会刚刚发布的2025年12月数据，新能源车的单月渗透率已经稳稳站在了55%以
市场越冷，卖得越狠。秦长续航版这15698张订单，怕是把整个2026年插混市场的
市场越冷，卖得越狠。秦长续航版这15698张订单，怕是把整个2026年插混市场的
美军作战网络的访问权限，现在向全球的数百万特斯拉车主打开了。这不是科幻小说，美国
美军作战网络的访问权限，现在向全球的数百万特斯拉车主打开了。这不是科幻小说，美国
试完爆火的问界M7，我发现它卖得越好，我们普通人就越得捂紧钱包。 这跟车本身好
试完爆火的问界M7，我发现它卖得越好，我们普通人就越得捂紧钱包。
这跟车本身好
中国汽车在越南卖不动，这事儿我仔细翻了翻数据，发现一个挺有意思的局面：你手里的技
中国汽车在越南卖不动，这事儿我仔细翻了翻数据，发现一个挺有意思的局面：你手里的技
高端电动车死磕三元锂电池，根本不是技术迷信，而是一笔针对高收入人群的精准经济账。
高端电动车死磕三元锂电池，根本不是技术迷信，而是一笔针对高收入人群的精准经济账。
加拿大对中国电车开了扇门，但第一个开车进来的，很可能还是中国造的特斯拉。 大多
加拿大对中国电车开了扇门，但第一个开车进来的，很可能还是中国造的特斯拉。
大多
魏建军表示：“长城需要资本支持，但绝不被裹挟，坚决不为短期数据扭曲经营、损害行业
魏建军表示：“长城需要资本支持，但绝不被裹挟，坚决不为短期数据扭曲经营、损害行业
高速上，电车正在用你的时间和钱包，给物理学交学费。 我看了上个月几家媒体的实测
高速上，电车正在用你的时间和钱包，给物理学交学费。
我看了上个月几家媒体的实测
铃木找比亚迪买电池，就是被自己燃油车帝国的成功给逼的。 越想守住燃油车的江山，
铃木找比亚迪买电池，就是被自己燃油车帝国的成功给逼的。
越想守住燃油车的江山，
有人在问长城汽车的未来出路，这问题本身就是错的。 长城的活法，就是被“全都要”
有人在问长城汽车的未来出路，这问题本身就是错的。
长城的活法，就是被“全都要”
报废车的价值，就是被咱车主和拆解厂之间的信息差，外加到处乱窜的“黄牛”给卡住的。
报废车的价值，就是被咱车主和拆解厂之间的信息差，外加到处乱窜的“黄牛”给卡住的。
日系车的销量崩盘，就是被自己那套曾经战无不胜的成功体系给困死的。 这像是个无解
日系车的销量崩盘，就是被自己那套曾经战无不胜的成功体系给困死的。
这像是个无解
作者信息
