新款汉EV的电耗很好啊。从原先的中下游水平，一跃成为了中上游水平。汉EV工信部1
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徐里里啊啊的文章
刘博说的对。极氪001这个配置，就是告诉大家，什么参数是重要的，什么参数没那么重
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极氪001的配置很有意思。四驱和后驱一个价，有没有不理解的？因为两个25.98万
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早上打开鸿蒙智行APP，有点诧异。续航怎么少了这么多？想了半天才想起来，前天我把
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焕新极氪001挺香啊。还是按照惯例，推荐续航最长的那个配置。103度后驱MAX版
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是不是很多人关心磷酸铁锂和三元锂成本究竟能差多少钱？电池原材料的价格波动比较大。
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不是，能换个别的话术不？动不动就是市占率。完全不考虑价格区间的？如果说磷酸铁锂和
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坦克300柴油版能不能顺利完成南极科考站的保障工作？大家会不会有这样的疑问？其实
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这个时候，双枪充电的优势就体现出来了。可以把这一个充电口封起来，以后都不用了。往
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别再说我是燃油党了啊。你先看看你的电车有没有我多。我怎么感觉这日产N7和智界R7
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反正，我报名了。开着柴油坦克300去南极唉？想想就美妙。我甚至想开着自己的柴油3
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不是，东风日产N7的电耗这么低吗？工信部的电耗明明中规中矩啊。这个电耗我只在Mo
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我真的搞不懂这些人的脑回路。我吹三元锂干嘛要删？我也没说磷酸铁锂不好呀。我自己买
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![东风日产广州花都工厂附近，发现一台伪装SUV。应该是东风日产的下一台车。[无聊]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/e6d557a8bc33da0fce1a1aba57f6c2a8.jpg)
东风日产广州花都工厂附近，发现一台伪装SUV。应该是东风日产的下一台车。[无聊]
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没错，我的确说过。我说如果汉用580kW的后电机，我就买一台。我当时想的是，这将
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不提580kW我还忘了。功率比智界R7多一倍。实际零百加速整整比智界R7慢一秒。
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30万以上的纯电车型。销量前10里面，全部都是三元锂电池。其中绝大部分都是宁德时
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你看。他们也知道，三元锂是要比磷酸铁锂强的。
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我也发现这个问题了。我好像开任何车，能耗都特别低。刚买的智界R7，我都完全不熟悉
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东风日产N7到了。我在想明天要不要拍个视频？说一下为什么会选这台车。这台车是给家
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