享界S9T的大定量其实是接近1.6万台的，目前大部分人还在等车阶段，特别是曜黑套
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深蓝L06居然用上了磁流变悬架，这还是蛮稀奇的，毕竟这台车封顶也不过十五万，但这
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在这个热衷营销噱头的时代，长城这种“能做而不说”的克制反而显得珍贵。毕竟用户需要
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其实手机品牌高管加入车企，听起来是跨域，实际上是非常合理的。营销方面，手机行业最
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吓人的来了，鸿蒙智行上周问界M7/尚界H5发布，不仅两款全新车型起飞，大量的到店
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突然想起来，座椅通风按摩都被新势力干成标配了，但尊界的座椅还是和大部分车有不一样
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靳玉志靳总推测L3规模放量起码等到2027年，同时L4也开始商用，这么看其实也很
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极氪推出了终身免费充电权益转移，具体看图，这种转移本意肯定是好的，十年每年两千度
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刚在国庆节前，鸿蒙智行已经完成了全系ADS车型的ADS 4辅助驾驶OTA推送，我
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AUDI字母标奥迪的第二台车已经在路上了，在E5之后，我还是挺期待接下来的作品的
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还在说"合资做不好纯电"？日产N7直接甩出8月交付破万的成绩单，成了近半年首个月
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赛力斯这波压力真的大，保障原有的问界M8每月一万多不影响的情况下，还要顾及新增的
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华为参与营销的鸿蒙智行，在宣传上真的很擅长给人制造印象点，就拿广告词来说，尚等好
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兄弟们车太多的烦恼又来了，国庆节不是要来了吗？我准备回家躺着过，但我现在还是没有
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