新车|2秒破百的纯电猛兽!雷克萨斯LFA继任者,比燃油更强
翻开雷克萨斯历史档案，LFA仿佛是一位曾经惊艳众人的主角，2012年随着最后一辆V10燃油版下线，这个名字逐渐淡出舞台。2024年，LFA名号再度出现，却带着截然不同的气质—这一次是纯电驱动、全新底盘架构。类似于老牌球星换了新...
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雷克萨斯LFA概念车全球首发,纯电超跑时代来临!
日前，雷克萨斯在日本全球首发了全新的 LFA Concept纯电概念跑车。这款传奇超跑时隔十多年后以纯电之姿回归，并非简单的情怀复刻，而是丰田汽车会长丰田章男“造车技艺必须代代相传”理念的最新载体。它与丰田GR GT公路跑车及...
摒弃燃油拥抱电动?雷克萨斯LFA概念跑车全球首发
今日，雷克萨斯在全球范围内首次亮相了LFA概念跑车，这一举动被业界视为该品牌正式向电动化时代迈出的关键一步。作为曾经燃油跑车领域的标志性车型，LFA的回归以纯电概念形式呈现，无疑揭示了雷克萨斯未来高性能车型的发展方向...
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于20
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于2010-2012年间仅生产500台，搭载标志性的V10高转发动机与雅马哈调校声浪；而新概念车采用纯电动力，具体性能参数尚未公布。车身基于全新轻量化高刚性铝制底盘打造，与同期发布的丰田GRGT/GT3赛车同平台（该平台燃油车型采用双涡轮V8混动系统）。概念车长4690mm、宽2040mm、轴距2725mm，较初代长度增加约254mm、宽度增加152mm。内饰采用环绕式驾驶座舱设计，以多屏组合取代传统仪表盘。尽管量产时间未定，但外观已接近年初发布的Sport概念车，预示最终版本可能与此高度接近。此次电动化转型体现了雷克萨斯对核心工程技术的延续性思考，但如何平衡经典驾驶体验与电动化特性，仍是量产版本需要解答的关键命题。雷克萨斯超跑
雷克萨斯LFA概念车纯电一组最全官图周五全球发布会没有看过瘾的可以再研究研究车长
雷克萨斯LFA概念车纯电一组最全官图周五全球发布会没有看过瘾的可以再研究研究车长：4690mm车宽：2040mm车高：1195mm轴距：2725mm这种宽扁低趴的姿态，静止停放已充满侵略性设计团队利用与GRGT相同全铝合金车架基础极大化地降低了重心并提升车身刚性驾驶座舱的布局极致简约却透着机械设计的精妙跑车方向盘设计在攻弯时也无需频繁更换握持位置所有按键的布局都考量到「盲操作」便利性共享开发GRGT3赛车时累积的底盘技术与空力经验LFA大名字承载着极高期望没有V10声浪后新车也注定将延续传奇电气化技术不只为了环保，更为了突破性能对于潜在的顶级买家LFAConcept提供的是稀缺性和品牌高度它代表了日系造车工艺在电动时代的最高水平更是一种身份与独特品味的象征雷克萨斯雷克萨斯新能源大牛说
雷克萨斯LFA终于回来了,不过却是纯电的
雷克萨斯LFA曾如一颗流星—明亮而美丽，但转瞬即逝。它的生产仅持续了两年，从2010年到2012年，全球仅有500位车主。自那时起，粉丝们就一直恳求雷克萨斯带回他们心爱的LFA。好吧，它终于回来了。这是全新的雷克萨斯LFA概念车，...
新车首发|丰田GR GT/GR GT3全球亮相 898马力混动超跑续写LFA传奇
两款新车源自2022年东京改装展GR GT3概念车，以“公路与赛道同步研发”为核心理念，搭载4.0T V8混动系统与全铝车身架构，既是雷克萨斯LFA的精神继任者，更剑指保时捷、法拉利等超跑豪强，填补了丰田在高端超跑市场的布局空白，...
雷克萨斯LFA Concept定型,正式成为LFA继任车型!
雷克萨斯LFA Concept现以纯电形式延续雷克萨斯旗舰跑车LFA精神！雷克萨斯LFA在车迷心中拥有崇高地位，它象征着亚洲顶尖造车水准，对GT跑车的诠释也带有独特的日系精神与光环。将近二十年过去，雷克萨斯始终没有推出继任者，...
丰田GR GT/雷克萨斯LFA概念车发布
值得一提的是，雷克萨斯LF曾是雷克萨斯旗下车型，这是自2012年LF燃油车型停产以来，品牌首次启用LFA命名的全新车型。外观方面，全新雷克萨斯LFA概念车基本沿用了今年早些时候在蒙特雷亮相的SportConcept车型设计，仅对车身面板...
雷克萨斯LFA电动概念车发布,外观很霸气,车长4690mm,2门2座
LFA是雷克萨斯在2009年发布的一款双门跑车，在完成了550台限量任务之后，于2012年停产。虽然之后关于新一代LFA的信息不断，但是直到近日才迎来了确切的消息。近日，雷克萨斯正式发布全新LFA Concept概念车，在新能源的大趋势下...
最近丰田这三款新车，感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型，
最近丰田这三款新车，感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型，外观设计很有料；GRGT看着就挺适合喜欢玩车的，轻巧灵活，动力也够劲，开起来肯定带感；GRGTGT3就更偏赛道，看着就很有竞技范儿，适合喜欢激烈驾驶的车友。这几款车各有各的看点，挺有意思的。
丰田超跑亮相:900马力+LFA继任者,能续传奇?
丰田官方正式放出全新超级跑车预告图，更重磅的是，新车将推出雷克萨斯LFR公路版与丰田GR GT3赛道版双车型，前者直指LFA继任者身份，还搭载4.0T V8混动系统爆发出900马力，零百加速仅2.5秒。沉寂13年，丰田终于要在超跑市场搞...
LFA继任者雷克萨斯运动概念车这
LFA继任者雷克萨斯运动概念车这个造型感觉还行么？细节有点琐碎……没有LFA的气势了……
“理财产品”十年前的雷克萨斯LFA拍出591.2万,声浪天籁之音
漫长的交付周期使LFA成为当时一车难求的存在，北美地区客户甚至为了提早感受LFA的魅力，要先以租借方式使用车辆，两年后才具备购买LFA的资格，而在当时LFA新车价格便高达37.5-39万美元，横向比较一些同期知名的超跑来说，LFA的...
传丰田LFA继任者定名GR GT,有望于2025年12月5日登场!
新车被命名为丰田GR GT，并与丰田2000 GT及雷克萨斯LFA等传奇跑车一同展示，进一步巩固了它作为日本品牌下一个旗舰级超级跑车的地位。丰田GR GT的名称由丰田董事长丰田章男（Akio Toyoda）在不久前的“五大品牌”线上发布会上...
每日超跑系列：2012 雷克萨斯 LFA
对细节的关注和对LFA的精雕细琢，不仅体现在实车上，也体现在漫长的研发过程中。雷克萨斯花费了六年时间构建和开发一个铝制平台，这或许是受到了本田NSX的启发。当铝制原型车准备就绪时，碳纤维复合材料的进步已经可以达到将...