跨城接单20次就进“黑名单”? 顺风车的合规边界该怎么划
不少市民外出时会选择顺风车, 希望找到路线一致的车主, 分摊出行成本。但现实中, 部分接单车主并非顺路出行, 而是像专职网约车司机一样高频接单。南京交通执法部门就曾查处过此类案例。一名车主日均接单超20单, 却主张自身属于“顺风合乘”。顺风车, 也就是私人小客车合乘, 本是一种非营利性共享出行模式, 但如今, 大量职业化接单行为, 让“互助合乘”异化为变相营运。真假顺风车交织混杂, 乘客乘车时很难