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在英国议会官网发起的"禁止支付服务商对合法内容擅自下架"的请愿已达到超1万联署的门槛，按规定政府是需要正式回应的。而政府的答复大概是：恕不干涉。英国官方机械化地重复称："支付服务商在遵守相关要求前提下，有权自主选择...

根据IG的数据，英国富时指数开盘预计上涨0.16%，德国DAX指数预计略高于...本周开局便充满挑战：法国总理勒科尔尼于周一上午突然宣布辞职，而此时他甚至尚未向分歧严重的国民议会提交预算方案—此前两届短命政府均因预算问题倒台。...

BBC最近对中国品牌的态度明显变得友善，前几天还给我发邮件想做电话采访，我就把几家中国车企在英国的联系方式转给了他们。今天，他们又写了一篇关于比亚迪的报道。如今，英国已经成为比亚迪在中国以外最大的市场。仅在9月，比亚迪在英国的销量就同比增长了880%，达到11271辆，其中大部分是SealU插电混动SUV。根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，9月是英国电动车市场的历史性时刻——纯电车型销量接近7.3万辆，插混车型增长更快。比亚迪的市场份额也因此升至3.6%，进入主流行列。英国之所以成为中国品牌的新据点，一个重要原因是：英国并未对中国电动车征收关税，这与欧盟和美国形成鲜明对比。对价格更有优势的比亚迪来说，这是极具吸引力的窗口。比亚迪英国区负责人BonoGe表示，他们刚刚开设了第100家零售门店，覆盖速度堪比日韩品牌当年的扩张。在英国9月的汽车销量榜中，起亚Sportage、福特Puma和日产Qashqai依然稳居前三，但中国的Jaecoo7（国内叫奇瑞探索06）和比亚迪SealU（国内叫宋PlusDM-i）也双双跻身前十。与之形成对比的是，欧盟已从去年10月起对中国电动车征收最高45%的关税，以保护本土车企；而在美国，比亚迪等中国品牌也早已被高关税挡在门外——这一政策得到了特朗普与拜登两届政府的共同支持。英国政府在今年7月推出了总额6.5亿英镑（约8.75亿美元）的电动车补贴计划，消费者可在购买日产、标致或沃克斯豪尔等品牌时获得最高3750英镑的补助。但讽刺的是，这一政策将中国制造的车型排除在外，理由是其生产环节的碳排放较高。但尽管如此，中国品牌的销量不降反增，可见中国车在海外仍具巨大市场。

观点网讯：10月6日，英国政府宣布启动购房流程改革，旨在缩短交易周期并降低失败率。根据公开资料整理，新规要求房屋卖方及地产中介在交易启动阶段即向潜在买家披露房屋状况、租赁费用、搬迁链条等关键信息，并可能引入具有...

英国政府9月28日宣布，已同意为捷豹路虎提供担保支持，预计将释放高达15亿英镑资金，以确保其供应链在近期遭受网络攻击后获得稳定保障。这笔由商业银行提供的贷款将获得英国出口融资机构提供的出口发展担保（EDG）支持，偿还期...