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张朝阳称新能源最缺物理人才最近张朝阳谈到新能源行业，说现在新能源领域最紧缺的其实是物理方面的人才。很多人以为造车只需要流水线组装，其实电池、电控还有智驾底层全都离不开物理基础。车子外壳好做，但是底层的技术壁垒很难突破。国内新能源想要真正往上走，核心基础学科人才真的必不可少。看来新能源赛道比拼到最后，终究还是基础科研人才的较量，大家怎么看待这件事？

最近韩国法院判了一桩新能源行业的案子，看着挺让人唏嘘的。涉案主体是中国容百科技在韩国的子公司재세능원，该公司本应向特斯拉供应韩国本土生产的三元正极材料；因自身生产批次质检不合格、无法按期交货，高管团队在2023年12月—2024年5月间，9次从中国母公司采购正极材料，通过篡改原产地标识、重新包装，冒充韩国国产原料出口给特斯拉，涉案交易规模约33亿韩元，相关高管及员工被韩国法院定罪处罚。判决结果：中方高管获有期徒刑1年、缓刑2年，罚金2000万韩元，3名韩国籍员工分别处以500万-700万韩元罚金，罪名核心是违反韩国对外贸易相关法律，属于原产地虚假申报、贸易欺诈行为。其实材料本身质量没问题，纯粹是为了规避贸易合规、保住订单，耍小聪明造假原产地，结果触犯当地法律，自己锒铛入狱。为了一时的订单耍小聪明、搞违规操作，不仅企业信誉扫地，还会连累整个中国企业的海外口碑，得不偿失。合规经营才是长久之道，别为了眼前利益触碰法律红线，别给咱们中国企业丢脸❗️

#问界#立足自研厚积，前瞻布局拓界：赛力斯以技术驱动长期成长在新能源行业加速迭代的浪潮之下，赛力斯坚持两条腿走路：一方面深耕成熟自研技术，推动成果快速转化为量产产品与市场口碑；另一方面布局具身智能、机器人等前沿赛道，不断拉高企业成长天花板，展现出面向未来的长期主义战略眼光。当下，魔方技术平台2.0、新一代超级增程、智能安全体系构成赛力斯稳固的技术底座。从整车架构、动力系统到全维度安全防护，整套自研技术不再停留于实验室，而是大规模落地到问界系列车型之中。平台的系统能力，转化为真实的驾乘体验，支撑起多车型矩阵的市场竞争力，收获消费者与市场的广泛认可。看得见的热销成绩单背后，是底层技术持续迭代的力量，印证自研技术才是车企穿越周期的核心底气。如果说成熟技术筑牢当下的基本盘，那么前瞻布局则决定企业未来的想象空间。汽车产业正加速向AI智能体演进，赛力斯主动跳出传统造车的边界，把汽车领域积累的电子电气、智能控制、感知算法能力向外延伸，探索具身智能与机器人业务。将整车研发的技术积累迁移到全新赛道，既是技术能力的复用，也是对下一代智能产业的提前卡位，为企业打开第二增长曲线。这种“守正与创新并行”的思路十分可贵。不盲目追逐短期热点，也不固守现有成果止步不前。把已经验证成功的自研技术做实做透，保障产品竞争力；同时投入资源布局前沿方向，预留未来成长空间。成熟技术保障经营基本盘，前沿探索积蓄长期势能，二者相辅相成。技术创新从来不是一蹴而就，既要扎根当下，也要仰望未来。赛力斯一边用自研技术兑现市场价值，一边布局前沿智能赛道，既守住了产业现实，也拥抱时代变革。期待赛力斯持续以技术为内核，在汽车主业持续做强的同时，在人工智能新赛道不断探索突破，为中国制造业的技术升级交出更多亮眼答卷。