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近期，美国福特级二号舰肯尼迪号出海海试，出现了极具讽刺的一幕：这艘号称全球技术最顶尖的航母，重新加装了上世纪70年代的MK95老式照射雷达。看似小小的设备改动，却彻底暴露美军新一代舰艇雷达技术翻车、先进系统难产的尴尬现状。福特级最初的核心亮点，是划时代的DBR双波段雷达，依靠两套相控阵雷达整合预警、搜索、火控、跟踪等全部功能，实现舰面设备极简、电磁兼容和隐身性能全面优化。但该项目因造价失控、技术难题无法攻克，最终被迫彻底砍掉。如今的肯尼迪号只能采用拼凑式雷达配置，多款雷达设备各司其职、无法融合，舰岛天线杂乱堆砌，不仅破坏隐身效果，还存在电磁干扰隐患，整体设计观感远落后于新时代舰艇。之所以保留老旧的MK95雷达，是因为该舰仍搭载老式ESSMBlock1防空导弹，末端需要雷达持续照射制导。美军迟迟无法完成新型主动制导导弹适配升级，只能依赖老设备凑合用。对比之下，中国海军早已实现技术领跑。福建舰、055大驱、054B护卫舰全面普及综合射频技术，将相控阵雷达、探测、火控等设备高度集成，舰面干净简洁，隐身、电磁兼容、多目标作战能力全面拉满。就连国产054AG护卫舰，都换装了先进有源相控阵照射雷达，多目标抗饱和打击能力远超美军老式设备。

福特级二号舰肯尼迪号完成验收试航。但福特级后续舰已被下令将舰岛改动移回舰体中部，铁了心向闽渔18号学习！这预示着福特后续舰不但放弃电磁弹射，而且有可能回到常规动力！为了适配常规动力布局，舰岛必须中移。福特级从本来“蓝星最强航母”一下子沦为“小鹰级”[捂脸哭]。老特也说，要对福特级进行改造，让其更接近二战后的航母。好，川同志又建奇功：不但拆了电弹器，而且现在又准备拆反应堆[赞]！主动让两东西两国航母强弱易位！

肯尼迪号航母开始第二次海试了，预计将在明年2月份正式服役，鉴于福特号的教训，肯尼迪号即便服役了，也需要四五年才会真正形成战斗力，所谓的服役，只不过是为了维持明面上的十一艘航母而已。肯尼迪号如果再不抓紧时间服役，等到明年尼米兹号退役，美国海军可就只剩下10艘航母了，如果再除掉洗衣房着火的尼米兹号，实际上只剩9艘。

肯尼迪号第二次出海试航2026年8月12日，美国海军最新型航空母舰“约翰·F·肯尼迪”号（CVN-79）离开弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂，正式展开接收海试。这是该艘10万吨级核动力超级航母在完成今年1月28日至2月4日的厂方海试后，进入由美国海军主导评估的关键阶段。海试将全面检验该舰的动力推进、航海导航、作战系统、航空设施、安全保障及生活设施在持续海上作业下的可靠性，以评估其是否达到初步接收与交付标准。目前该舰计划于2027年3月正式交付。老中的航母交付前都需要进行8~9次出海试航，看看老美所谓的“交付”前能试航几次吧？肯尼迪号估计“交付”给美国海军后还需要数年才能真正正式服役、海外部署，当然或许永远也不可能真正形成战斗力图源网络烽火问鼎计划