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原来阵风才是陪跑的，印尼最终选择了我们的歼-10CE。印尼空军元帅穆罕默德·托尼·哈乔诺在雅加达芝朗卡普的国民军总部接受《共和报》采访时，面对记者关于歼-10何时到来的追问，只是微笑着说了一句“等着就好”。但印尼媒体随后放出的消息可一点都不含糊：首批歼-10战斗机预计六个月后抵达印尼，算下来大概就是2027年4月前后。印尼空军一把手亲口确认交付时间表，这件事基本算是板上钉钉了。要知道，印尼当初可是花了大价钱买阵风的。2022年，时任国防部长普拉博沃与法国签下42架阵风的大单，合同总额高达81亿美元。这笔订单在当时的东南亚军贸市场算是重量级交易，法国方面也一直把印尼当作阵风出口的标杆客户来宣传。然而四年过去了，印尼实际到手的阵风只有6架，连总数的七分之一都不到。按照合同节奏，剩余的战机要排到2029年才能全部交完，印尼空军等得起，但周边的安全形势等不起。更让印尼方面心里犯嘀咕的，是阵风在实战中的表现。2025年5月的印巴空战，巴基斯坦空军用歼-10CE打出了令人侧目的战绩，一举击落多架印度战机，其中包括印度空军引以为傲的法制阵风，而巴方自身无一损失。中国官方媒体随后也证实了这一战果。这场空战等于给全球军贸市场做了一次实打实的“性能测试”，阵风“不可战胜”的光环被打碎了，歼-10CE的实力则被摆到了台面上。印尼军方不可能不关注这些信息。同样是4.5代战机，阵风的单价高达1.2亿美元，而歼-10CE的售价大约只有它的三分之一甚至更低。歼-10CE装备了主动相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，这套“先敌发现、先敌摧毁”的组合在印巴空战中已经得到了验证。对于国防预算并不宽裕的印尼来说，花更少的钱买到经过实战检验的装备，这笔账怎么算都划得来。印尼2026财年的国防预算已经被压缩到约113亿美元，其中很大一部分要用于硬件升级，每一分钱都得花在刀刃上。但印尼的算盘远不止买飞机这么简单。这些年印尼在军购上一直是“多条腿走路”的策略：跟法国签了阵风，跟土耳其签了48架“可汗”战机的合同，跟韩国合作推进KF-21项目，还跟美国波音签了F-15EX的意向协议。印尼国防与战略研究所的分析师也指出，印尼奉行的是不结盟政策，从中国购买武器可以解读为随着中国在东南亚军事和外交影响力不断增强，印尼安全取向正在发生转变。说白了，印尼不想把鸡蛋放在一个篮子里，更不想被任何一个大国绑住手脚。印尼国会第一委员会的议员戴夫·拉克索诺公开表态支持从中国采购战机，他的话说得很直白：东南亚地区至今仍有冲突，东盟国家之间也不例外，印尼需要有能力拦截这些威胁的装备。在他看来，西方国家和中国的防务装备质量现在已经不相上下了，只要供应链、训练和保障跟得上，买谁的都不是问题。这段话其实点出了印尼这次选择的核心逻辑。阵风当然是一款好飞机，但好飞机不等于合适的飞机。交货慢、价格贵、附加条件多，这些都是印尼不得不面对的现实。相比之下，歼-10CE交付快、性价比高、没有那么多政治捆绑，而且已经在实战中证明了自己。首批交付预计在2027年4月前后，从印尼空军元帅的表态来看，这次应该是真的要落地了。东南亚的天空正在发生变化。印尼成为继巴基斯坦之后又一个装备歼-10CE的国家，这个信号本身就足够说明问题。当一款战机在实战中打败了竞争对手，价格还只有对方的三分之一，交付速度更是快得多，选择它就不再是什么需要犹豫的事情。阵风在印尼的角色，正在从“主力”变成“陪跑”，而歼-10CE则从“备选”走向了“正选”。

沙特王储已经心灰意冷了。2026年9月，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼连续两次向特朗普政府寻求支持，却没有等来美军直接出手。更让沙特难受的是，10年前投入大量资金打造的安全体系，面对胡塞武装时，似乎没有出现预想中的效果。一个石油富国，面对一支长期被认为实力有限的武装力量，为什么会陷入被动？事情要从2015年说起。那一年，沙特牵头阿拉伯联军进入也门。当时很多人的判断很简单：沙特拥有先进战机、庞大资金，美国又是长期安全伙伴，对付胡塞应该不会太难。但结果却完全不同。战争打了近10年，胡塞没有消失。相反，这支最初控制也门部分地区的武装，逐渐发展出了无人机、导弹等远程打击能力。沙特曾经面对的，不再只是也门内部冲突，而是一支能够影响红海局势的力量。真正让外界关注的，是曼德海峡。这条连接红海和亚丁湾的水道，是全球重要航运通道之一。一旦这里出现风险，影响的不只是也门和沙特，而是全球贸易路线。所以，当胡塞扩大在红海周边的军事影响时，沙特面对的问题已经变了。以前的问题是：“怎么解决胡塞？”现在的问题是：“如果美国不直接介入，谁来承担地区安全压力？”据报道，沙特方面曾希望特朗普政府采取更强硬行动，但美国没有选择直接发动军事行动，而是保持有限支持。这对沙特来说，是一个明显信号。因为过去几十年，沙特的安全模式高度依赖美国。沙特提供资金、能源和地区影响力，美国提供军事保护。但如今，美国在中东的角色正在调整。华盛顿越来越不愿意陷入长期地区战争。这也是为什么沙特希望看到的“美国迅速出手”，最终没有出现。更有意思的是，沙特周边的合作伙伴，也没有立即进入战场。土耳其与沙特保持合作关系，巴基斯坦长期与沙特关系密切，但两国都没有选择马上军事介入。原因很现实。土耳其需要考虑自身地区利益。巴基斯坦则必须平衡与沙特和伊朗之间的关系。中东国家之间，并不是简单的“盟友一声令下就出兵”。而胡塞最大的优势，恰恰就在这里。它不需要像正规军一样控制大片土地，也不需要和强国进行正面决战。只要利用无人机、导弹和地理位置，就能让对手付出巨大成本。这也是为什么过去装备优势明显的沙特，始终没有快速解决问题。当然，现在说胡塞已经改变中东格局，还为时过早。战争不是一次行动决定胜负。沙特拥有经济实力和外交资源，胡塞拥有地理优势和非对称作战能力。真正发生变化的是：很多国家开始重新思考一个问题。如果一个国家花数百亿美元购买武器，却无法完全换来安全保障，那么未来的安全策略是不是还应该完全依赖外部力量？这可能才是这场冲突给沙特带来的最大冲击。胡塞挑战的，不只是一个邻国。它挑战的是过去几十年中东形成的一套安全逻辑。

10万大军，说散就散？枪声还没响，部队已经跑得没影，几十辆美制战车直接成了胡塞武装的“战利品”，对方甚至发帖调侃：“感谢美国纳税人！”也门西海岸这场罕见溃败，真正输掉的或许并不是装备，而是人心。可一支号称拥有10万兵力的队伍，为何会败得如此离谱？当胡塞武装的皮卡车队开进摩卡港时，前线指挥官自己都愣在了原地。阵地上重机枪还架在工事里，弹药箱整齐码在掩体旁，食堂锅里的饭菜还冒着热气，本该驻守在这里的数千名政府军士兵，却连个人影都找不到。更讽刺的是，那些单价超过47万美元的美制M-ATV防地雷反伏击车，整整齐齐停在停车场里，点火钥匙都还插在方向盘上。别说交火抵抗，守军连销毁装备的功夫都懒得做，只顾着往南逃命。胡塞武装的人员随手拍下这些画面发到社交平台，配文带着毫不掩饰的嘲讽，衷心感谢美国纳税人对他们武器库的慷慨赞助。这句话像一记耳光，狠狠抽在华盛顿和利雅得的脸上。美国出钱出装备，沙特出钱出训练，花了近十年搭建起来的西海岸防线，居然在四天之内土崩瓦解。从9月3日发动攻势算起，胡塞武装只用了不到一周时间，就在也门西部拿下约5400平方公里土地。9月10日攻占战略港口穆哈，11日夺取曼德海峡附近的祖巴卜据点和丕林岛，直接控制了也门整个西部海岸。到12日，先头部队已经推进到南部拉赫季省，距离也门临时首都亚丁只剩不到90公里。所谓10万大军，别说组织有效反击，连一场像样的阻击战都没打出来，整条战线像被潮水冲垮的沙堤一样稀碎。算一算这笔账就更让人觉得荒唐。根据美国方面的估算，也门政府军在西海岸遗留的装备足够武装一整支轻型机械化部队。其中包括至少90辆美制M-ATV防地雷反伏击车，60辆美制鳄式防雷车，还有120辆阿联酋生产的虎式装甲车。火炮方面，25门美制M198榴弹炮，45门122毫米榴弹炮，近百门各型火箭炮和迫击炮，全都完好无损留给了对手。这些装备随便拎出来一件，都比基层士兵一年的军饷值钱得多。也门政府军士兵的名义月薪折合成美元，最高也就116美元，经过层层克扣落到手里，经常不到40美元。从2025年12月开始，很多部队干脆就停发了军饷，到溃败时已经欠了快半年。拿着几百块人民币的月收入，要扛着枪去挡胡塞的弹道导弹和无人机，换谁都得掂量掂量这笔买卖值不值。对很多基层士兵来说，这只是一份混饭吃的工作，犯不上把命搭进去。更深层的问题出在这支军队的骨子里。所谓也门政府军，从来就不是一支统一指挥的部队。里面混杂着沙特扶持的派系、阿联酋支持的旧部、各地部落武装，还有前总统萨利赫的家族残余势力。各派背后的金主不同，利益诉求也不一样，平时守地盘各管各的，真打起来谁也不救谁。溃败途中甚至出现过离谱的一幕，也门国防部长在自己国家的土地上视察，居然被友军派系的人给扣押了。指挥链乱成这样，仗根本没法打。反观胡塞武装，这支被西方叫做拖鞋军的队伍，反而展现出了远超对手的战术素养。他们没有硬啃正面防线，而是先佯攻北部据点调动政府军主力，再集中精锐从塔伊兹省西南部穿插，直接打穿了守军的结合部。整个攻势节奏快，下手准，用无人机精准打掉对方的前线指挥所，再用快速机动的皮卡部队分割包围。守军指挥一断，底下的士兵自然就成了没头苍蝇，除了逃跑别无选择。更关键的是两边的精气神完全不在一个层面。胡塞武装有明确的主张，有多年打游击战的底子，内部组织严密，打起仗来知道为什么而战。而政府军这边，士兵不知道打仗的意义，军官想着怎么捞钱吃空饷。有内部人士爆料，西海岸部队的实际满编率只有两成，剩下八成都是只领工资不露面的阴兵。这样的军队，装备再好也只是纸糊的老虎。沙特这边当然急得跳脚，王储穆罕默德两次打电话给华盛顿，请求美军直接参战打击胡塞，结果都被拒绝了。美国只愿意提供情报支持，根本不想亲自下场。这场溃败带来的影响远不止也门境内。曼德海峡是红海通往印度洋的咽喉，每天有大量油轮和货轮从这里经过。胡塞武装控制了整个西海岸和丕林岛，等于掐住了这条航道的西大门。之前胡塞就因为加沙问题袭击过红海的船只，现在掌握了更多战略支点，后续的筹码只会更足。说到底，也门西海岸这场仗，从一开始就输在了人心上。几十万美元的战车救不了涣散的军心，再好的装备也填不上腐败的窟窿。一支不知道为谁而战的军队，人数再多装备再精良，也不过是一触即溃的纸老虎。美国和沙特砸进去的真金白银，最后反倒成了对手的战利品，这本身就是最辛辣的讽刺。战争从来不是比谁的武器更贵，而是比谁的士兵更愿意站在阵地上。人心散了，有再多的装备，也不过是给别人送货上门。

美国9·11恐怖事件已过去25年，主谋为何至今仍未开庭审判？2001年9月11日，美国遭遇“9·11”恐怖袭击，近3000人遇难。主谋哈立德·谢赫·穆罕默德2003年就在巴基斯坦被捕，关押在古巴关塔那摩监狱，直到2026年依旧没有正式开庭受审。最新消息，军事法庭把开庭时间定在2028年6月5日，这个日期依旧存在再次延期的可能。案件拖延25年，核心卡在三大现实难题。第一，刑讯逼供毁掉关键证据。穆罕默德被捕后，曾被关在中情局秘密黑监狱，遭受水刑等酷刑，仅水刑就多达183次。法庭裁定，酷刑逼出来的供述属于非法证据，不能作为定罪依据，检方最重要的口供直接作废，证据链出现巨大漏洞。第二，特殊军事审判体系混乱。案件不走美国本土普通法院，采用关塔那摩军事委员会审判。二十多年间已经更换5任主审法官，涉密证据、律师保密、程序争议不断，听证会反复拉锯，迟迟无法进入实质庭审环节。第三，美国党派政治反复干预。奥巴马曾计划把案件转移到纽约联邦法院审理，遭到国会强烈反对，方案流产。2024年，嫌疑人曾达成认罪协议，换取终身监禁、免除死刑，但被国防部长否决，想要保留死刑，协议作废，案件重回原点。受害者家属对此分歧巨大，一部分人希望尽快审判告慰逝者，另一部分反对认罪妥协，坚持公开完整庭审。一场惊天大案，因为自身司法程序、政治博弈，变成旷日持久的法律拉锯战。美国的法治混乱到自己都搞不清…

卡塔尔消息！2026年9月10日，卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德和沙特外交大臣费萨尔通电话，卡方说支持一切外交努力，要保海上航行自由，还想推全面协议换地区长久和平。这通电话不是临时起意。9月8日，卡塔尔外交部发了一份声明，用“最强烈措辞”谴责胡塞武装对沙特艾卜哈、海米斯穆谢特等地的袭击，同时点名批评红海商船遇袭、国际航行自由受威胁。隔了一天，卡塔尔首相的电话就打到了沙特外长那里。谴责是表态，通话是行动，节奏踩得很紧。为什么这么急？看看霍尔木兹海峡的数字就明白了。截至9月6日的十天里，每天平均只有10艘商船通过，是今年5月以来的最低点。9月5日当天更是只有2艘船通行。布伦特原油那几天连续上涨，一度逼近每桶102美元。美方海上封锁已迫使94艘商船改道。两个航道同时收紧，全球能源运输的神经绷到了极限。卡塔尔嘴里的“全面协议”，分量不轻。今年6月英国《电讯报》就爆料，沙特、阿曼、卡塔尔这些海湾国家正在主动跟伊朗直接接触，谈的就是霍尔木兹海峡怎么管、海湾国家能给什么经济好处换安全让步。华盛顿中东研究所的研究员托尔当时说了句大实话：海湾国家现在的想法是，“我们跟伊朗自己谈一份谅解备忘录就行了”。海湾国家打的什么算盘？今年2月美伊开打以来，伊朗的报复性打击落到了海湾国家头上，美方承诺的安全保障却没兑现。沙特王储甚至直接警告过，大规模打击伊朗会引发对海湾能源设施的报复。这种切肤之痛，逼着海湾国家把目光从华盛顿转向德黑兰。卡塔尔在这盘棋里的位置很特殊。它一边谴责胡塞武装，一边当斡旋方。左手批评，右手谈判，看着矛盾，其实是小国在大国夹缝里求生存的惯用打法。它提“保障海上航行自由”，不光是替自己说话，是在替整条航道上的所有国家喊话。说到底，航道一断，油价一涨，加油站的价格牌、超市的货架，谁都跑不掉。海湾国家急着推“全面协议”，根子上是怕经济命脉被人掐住。这通电话能不能真正让局势降温，还得看各方能不能坐到一张桌子上。但有一件事已经摆在台面上：中东的安全牌局正在重新洗牌，这次坐在主位上的，不再只有华盛顿。信源：卡塔尔外交部公告、沙特外交部通报、《电讯报》、华盛顿中东研究所分析、航运机构数据、原油行情综合整理

今年的8月15日，印度举行了第80个独立日庆典。但印度国内也发生了类似中国“1644史观”和“1840史观”的论战。“莫卧儿非印度”论、“莫卧儿入关就是英国殖民的前奏”论，渐渐成为网络舆论的主流。印度老牌媒体《TheWire》就此发文《对莫卧儿王朝的仇恨是殖民主义建构的产物》。热点解读在印度庆祝独立80周年之际，我们必须扪心自问：我们庆祝的是一个珍视多样性的印度，还是一个有选择地排斥部分多样性的印度？今天，我不是以政府雇员或历史学家的身份写作。今天，我是以一位公共知识分子的身份写作，我深深信仰印度的理念——一个尊重不同意识形态、不同文化、不同观点和不同宗教，并且不让人民挨饿的印度。值此国家庆祝独立80周年之际，我们必须反思我们所庆祝的印度究竟是怎样的。我们庆祝的是一个因多元与融合而繁荣昌盛的国家。我们拥有一部优美的宪法，它赋予每一位公民自由、平等和尊严的非凡承诺，无论其宗教、语言、种姓、性别或地域如何。建国先贤们并非设想一个所有人都千篇一律的印度；相反，他们希望创建一个差异能够共存并蓬勃发展的框架。因此，我怀着乐观和希望写下这些文字。我们有很多值得骄傲的地方：道路安全，国家发展迅速，我们在国际关系中处于领先地位。然而，我们却越来越不愿承认我们早期现代的历史——莫卧儿王朝。重拾过去在流行文化中，这个词正逐渐成为“脏话”的代名词，而像《Chhava》和《Tanhaji》这样的电影显然加剧了这种负面印象。最近，该国一所顶尖大学的副校长将莫卧儿王朝与英国殖民者相提并论，这无疑是压垮骆驼的最后一根稻草。尽管去殖民化视角很重要，但承认莫卧儿王朝也是殖民者却存在问题。去殖民化视角试图确立印度文明是一个值得我们引以为傲的古老文明。这当然没错。但殖民者是英国人，毋庸置疑。这并非为莫卧儿王朝辩护，他们是统治者、政治家和侵略者，他们自身也存在缺点。然而，他们与英国人不可同日而语。两者之间一个非常根本的区别在于，尽管莫卧儿王朝在印度以外的中亚也有故土，但他们并没有系统地将从印度征收的税款、资金和资源输送到那里。然而，英国人却有一个本土，他们将从印度和其他前殖民地掠夺的财富转移到那里。英国人正是利用印度的货币积累了其帝国财富。正如达达拜·瑙罗吉所言，他们在对待印度人的态度上与英国人截然不同。殖民统治给印度造成的伤害之大，简直难以估量。这种伤害不仅仅体现在英国掠夺的经济损失上。种族主义、思想殖民化以及独立思考能力的丧失，都是殖民主义遗毒，至今仍困扰着我们印度人。耐人寻味的是，对莫卧儿王朝的仇恨本身也是殖民主义的馈赠。印度被遗忘的黄金时代莫卧儿王朝时期，如同孔雀王朝和笈多王朝时期一样，是印度历史上的黄金时代之一。上周六（8月15日），印度总理纳伦德拉·莫迪谈到，至少应该有50家印度公司跻身《财富》世界500强榜单，以体现印度的全球影响力。这的确是一个美好的梦想，但我们也应该记住，印度曾经是全球超级大国，不仅在古代，印度向世界输出思想、文化、教育和工艺，在莫卧儿王朝时期也是如此。在莫卧儿帝国鼎盛时期，印度的经济产出几乎占全球总产出的25%。所以，我们是一只金鸟。而莫卧儿王朝的黄金时代，也是一个充满异议的时代。我在此引用阿马蒂亚·森的观点，认为印度人历来好辩。从文明之初到今天，这始终是我们这个伟大民主国家的优势之一。异议的传统一位名叫米尔扎·穆罕默德·尼亚马特·汗的诗人写了一首讽刺诗，内容是关于奥朗则布皇帝的宰相（最高行政官员）的儿子。宰相请求惩罚这位诗人。对此，奥朗则布回应说，惩罚诗人并不合适，因为这样做会造成更大的耻辱。这样一来，诗人就可以写一些讽刺奥朗则布自己的东西了。尼亚马特·汗早年也曾写过讽刺奥朗则布的文章，尽管皇帝提高了赏赐，他仍未停止评论。了解了这些之后，我觉得有责任把这些文章公之于众，让人们能够自己判断莫卧儿王朝是否是殖民者。必须摒弃殖民时期妖魔化莫卧儿王朝的遗风。必须质疑和反驳殖民时期对我们历史的解读。必须揭露和谴责英国人播撒在我们心中和生活中的种族主义种子。因为对莫卧儿王朝的仇恨，归根结底，是一种殖民主义建构。作者LubnaIrfan是阿里格尔穆斯林大学历史系高级研究中心的研究学者。