标签: 神舟二十一号
【#迎接神21乘组回家#】神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将于近日乘坐
【#迎接神21乘组回家#】神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将于近日乘坐神舟二十二号载人飞船返回东风着陆场。（新华社记者李国利、刘一诺、黄一宸）
【#迎接神21乘组回家#】神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将于近日乘坐
【#迎接神21乘组回家#】神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将于近日乘坐神舟二十二号载人飞船返回东风着陆场。（新华社）
![哇塞！会师了！[赞][赞]一大早，看到这张图片，心里情不自禁的喊出了3个字——](http://image.uczzd.cn/12110540632439751991.jpg?id=0)
太戳人了！太空里贴了“欢迎”的红对联，老乘组开门接新队友，五个人一起拍全家福报平
太戳人了！太空里贴了“欢迎”的红对联，老乘组开门接新队友，五个人一起拍全家福报平安中国空间站“太空全家福”来啦！神舟二十一号和二十三号乘组会师，-张陆：指令长（航天驾驶员）-武飞：航天飞行工程师-张洪章：载荷专家-朱杨柱：指令长（航天飞行工程师，你说的工程师就是他！）-张志远：航天驾驶员-黎家盈：载荷专家（我国首位来自香港的航天员）回家了向全国人民报平安！咱中国航天就是牛！🚀
神舟二十三号发射倒计时！中国空间站将第8次太空会师，神舟二十一号乘组要做些什么准
神舟二十三号发射倒计时！中国空间站将第8次太空会师，神舟二十一号乘组要做些什么准备？的确，当下我国已经官宣其整个任务的推进演练已经完美完成，其所有的流程和操作都一次到位、精准无误，所以，这会就是等待时间节点的到来。按照禁航时间显示，预计是在24日晚上进行发射，当然，具体的时间我国在神舟二十三号航天发布会上进行公布，同时，其3名航天员也将亮相，本次航天员之中将出现一位在轨执行1年的航天员，同时通过神舟二十三号任务标识来看，预计将出现香港女航天员执行任务，她黎家盈，她是我国第四批预备航天员载荷专家，拥有香港大学信息科技及计算机科学博士学位，是警队资讯科技及电脑保安专家。在她前往中国空间站之后，中国空间站也就是迎来第4位女航天员了，前面三位分别为刘洋，王亚平，王浩泽。所以，这一次任务的航天员名单值得期待，具体肯定公布了才可以“肯定”，这只是从已知情况之下，预计香港航天员会出征，此前我国也说明了，港澳航天员在2026年预计出征，这也符合计划之下的问题。神舟二十三号3名航天员出征之后，第8次太空会师也就来了，那神舟二十一号乘组要做什么准备？其实做的准备主要就是进行太空任务的交接，这个没有什么变化，交接任务也比较多，比如：第一、在太空会师之下，6名航天员同飞需要交接太空之下经验，分享自己的一些实战成果，然后推动下一个乘组的任务执行。第二、在轨期间需要进行物资交接，使用了多少物资，还剩下了多少物资，分布在什么地方等等，这些都需要，因为我国货运飞船输送的物资谁送是有相关性的严格分配。第三、在神舟二十一号乘组返回地球前，需要进行相关性的权限交接，就是我们说的“太空扳手”，这是我国打开舱门之下的关键钥匙等等。反正能够交接的都需要进行交接，这个是没有什么争议的，这是需要提前准备的。当然，神舟二十一号乘组也将返回地球，也要做自己的相关性的准备，其包含了实验品打包，飞船的在轨检测，特别是返回舱部分等等，这些确保航天员返回的关键，这就是整个情况。期待我国神舟二十三号任务取得圆满成功，实现我国空间站任务之下的新一轮转变，当然，看到部分人说这一次有国外航天员，其实并没有，神舟二十四号预计才会有巴基斯坦航天员前往中国空间站，将在2026年下半年进行任务的执行，当下2名航天员在中国进行训练，依照协议，最终1人前往中国空间站开展为期1周的任务，然后返回，这就是任务节点。
今日香港文汇报：在这里，奔向空间站戈壁滩上“地球驿站”神舟二十三号待命出征2
今日香港文汇报：在这里，奔向空间站戈壁滩上“地球驿站”神舟二十三号待命出征2003年，首飞杨利伟第一，关注这一次有没有首飞第一【神23发射在即】神舟号发射任务各系统已完成相关功能检查，并做好发射前各项准备工作。着陆场系统也陆续展开搜救回收演练，准备迎接神舟二十一号乘组返回早上8时30分许，在北京航天飞行控制中心的统一调度下，酒泉卫星发射中心、西安卫星测控中心以及任务各测控站点实施联调联控，全面模拟发射准备、发射以及飞行过程中的各种技术状态和工作过程。通过合练，验证了火箭、飞船、发射场、测控通信等系统设施设备的可靠性，各系统在任务中的衔接水平得到检验。同时，对神舟二十三号船箭组合体的功能和技术状态也进行了验证。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按程序进行火箭推进剂加注和发射工作。神舟二十三号载人飞船发射后，将对接于空间站核心舱径向端口。目前，空间站组合体平台工作正常，功能、性能稳定。（央视）
🌞太牛了！香港警队女总督察马上要坐神舟二十三号飞上太空，成为中国空间站第4
🌞太牛了！香港警队女总督察马上要坐神舟二十三号飞上太空，成为中国空间站第4位女航天员。从一名网络保安专家到载荷专家，从警队办公室走到发射塔架，她要用2.5年300多项训练来证明，香港人在国家航天事业里绝不是看客。2026年5月16日，神舟二十三号载人飞船与长征二号F遥二十三运载火箭组合体已经垂直转运到了酒泉卫星发射中心的发射区，计划近日择机发射。执行任务近半年的神舟二十一号乘组即将返回地球，而神舟二十三号乘组马上要接过接力棒，进驻中国空间站。这次任务最受关注的看点，就是来自香港的载荷专家黎家盈极有可能以女航天员身份执行飞行任务。如果她顺利飞天，将成为中国空间站继刘洋、王亚平、王浩泽之后的第四位女航天员，也会是香港历史上第一位进入太空的人。黎家盈这个人，不是大家想象中的典型航天员。她不是空军飞行员出身，不是搞天体物理的科学家，她的专长是电脑和网络保安。拥有香港大学信息科技及计算机科学博士学位，是警队资讯科技及电脑保安专家，2023年起就在北京接受选拔及相关训练。她从120名报名者中一路闯关，经过初选后，香港向国家推荐了40名候选人，最终她以女总督察的身份入选为国家第四批预备航天员中的载荷专家。这个身份本身就说明了一件事，香港不是光出钱出力的配角，而是真金白银派人才去国家最高端的科技战场上当主角。顺着这个路子往下看，就得说说航天员选拔的门道了。中国第四批航天员选拔是2022年下半年启动的，首次面向港澳地区选拔载荷专家。2024年5月完成选拔工作，共10人入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，两名载荷专家分别来自香港和澳门。载人航天工程办公室的说法很直接，两名港澳航天员入队后很快适应了工作和生活环境，按计划完成了航天基础理论知识、体质、心理、航天环境适应性等多项基础训练，还完成了沙漠生存、发射场紧急撤离等高难度训练科目，任务技能稳步提高，基础体能、抗压能力等身心素质都得到很大提升，整体状态良好。神舟十八号航天员李广蘇也出来说话，港澳航天员和其他第四批航天员都相对年轻，接受新事物方面有优势，体能也很好，他们的到来可以给整个航天员团队注入非常好的活力。训练的目标是让他们具备在太空站里独当一面的能力。荷载专家要干的事跟空军出身的航天驾驶员不一样，他们不负责开飞船，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。黎家盈需要独立完成载荷操作和实验管理，像生物培养箱、微重力材料合成装置这些港澳团队研发的设备都得亲手操作。香港大学参与设计的太空蛋白质结晶装置，要在微重力环境下研究蛋白质结构变化。任务标识上的紫荆花图案，就是整个计划最直接的信号。一个中国空间站的飞行任务标识上画着香港特区区旗的标志，这在以前想都不敢想。这就是中国航天给的待遇，也是香港在国家战略棋盘上的精准占位。黎家盈搞信息科技和网络保安，港澳团队研发的硬件上天，对接的是天舟十号货运飞船从香港科技大学等高校带来的科研载荷。数据安全和大数据处理这些领域恰恰是香港的长处，让懂行的人上去亲手操作，比远程遥控不知道强多少。这次航天员选拔不是简单选了个人，而是给香港精准定了一个位，香港最擅长什么，就让它的人干什么。这就是一国两制下的人才嫁接，也是一个跨制度协作的样板工程。把视野再放大一点，这套玩法不只是香港一家的事。澳门那边也有一位载荷专家在等着飞天。按照规划，后续还会有巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务，在中国空间站开展巴方科学实验等工作。等黎家盈在香港的岗位干出模样来，澳门、台湾地区，甚至其他友好国家的专家，都可以按照这个路径参与进来。只要你有真本事，国家的航天事业就有你的位置。这是用一套成熟的技术平台和人才选拔机制，向全社会传递一个信号：能者上，不分出身，不看地域。所有这一切背后还有一个更大的趋势。航天员的选拔从过去单纯强调驾驶技能和军事素养，逐渐转变为吸纳更多专业领域的顶尖人才。载荷专家更看重科学素养和专业背景，航天驾驶员也不全是飞行员了，新一批航天员里不少人本身就是工程师出身。整个航天队伍的结构在变，多元化程度越来越高，多学科融合越来越深。港澳航天员的加入不是给这个趋势添一把火，而是给全社会做了一个示范，告诉各个行业的人，只要国家需要，只要你行，就有机会飞出地球。黎家盈这次飞天，不只是她个人的高光时刻，也是香港在国家战略版图上获得的一枚最重要的定位图钉。她证明了一件事，香港人不是搭便车的乘客，而是跟内地专家一起闯关的战友。从航天员选拔到太空实验，从地面训练到空间站操作，香港自己的力量已经实实在在地嵌入了中国航天的每一个环节。
神舟二十三号即将发射，在女航天员刘洋，王亚平，王浩泽之后，中国空间站将迎来第4位
神舟二十三号即将发射，在女航天员刘洋，王亚平，王浩泽之后，中国空间站将迎来第4位女航天员？这个消息炸出来的时候，我第一反应不是兴奋，而是翻了个白眼——又来了，又是“即将”“可能”“或将”，航天圈这些年的通稿套路还没玩腻吗？但这一次，我顺着线索扒了一圈资料，发现事情没那么简单。第四位女航天员大概率是真的，但真正让我坐不住的不是这个数字，而是这件事背后藏着的三个没人敢说的真相。先说硬核事实。根据央广网和央视的最新消息，神舟二十三号船箭组合体已经在2026年5月16日成功转运至酒泉发射区，计划近日择机发射。目前执行神舟二十一号任务的航天员乘组已经在轨奋战了近五个月，预计六月中下旬返回。而这次神舟二十三号的乘组名单里，最受关注的就是那位来自香港的女航天员。多家媒体援引消息称，第四批航天员中唯一的女航天员、来自香港警队总督察的黎家盈，极有可能以载荷专家身份参与本次任务。如果成行，她将成为继刘洋、王亚平、王浩泽之后，第四位进入中国空间站执行任务的女航天员，也是首位来自港澳地区的航天员。但注意，官方至今没有正式公布乘组名单，所有说法都还停留在“可能”阶段。再说第二个没人敢点破的事：港澳航天员的参与，本质上不是航天问题，是政治问题。别急着骂我，我这话不是贬义。你看，第四批航天员一共10个人，港澳占了2个，占比20%。这次神舟二十三号的任务标识上，清清楚楚画着紫荆花。一位来自香港的女总督察，经过两年半训练，现在要上太空了。这背后释放的信号是什么？是国家在用最硬核的方式告诉全世界：港澳不是外人，大湾区是一家人。航天员选拔从来不是单纯的技术问题，它承载的是国家意志和民族认同。这话不好听，但事实就是这样。第三个真相更扎心，也更有趣：刘洋和王亚平大概率不会出现在神舟二十三号，因为她们在憋一个更大的招——登月。龙乐豪院士已经在公开讲座中明确提到，中国2030年前要实现载人登月，而目前最可能执行登月任务的女航天员就是刘洋、王亚平、王浩泽三人。王亚平最近露面时也透露，中国正在攻关外星长期生存问题，她的工作重心明显已经转向了深空探测。说白了，近地轨道空间站的任务正在“让位”给新人，老将们在为月球做准备。所以别再说“刘洋王亚平怎么不上”了，人家是要去月球的。很多人可能要问：那王浩泽呢？她不是刚执行完神舟十九号任务吗？没错，王浩泽2024年才返回地球，按照航天员的轮换规律，短期内不会再次出征。这样一来，神舟二十三号的女性载荷专家名额，几乎就是为香港那位女航天员量身定做的。这次任务的另一个看点，是有一名航天员将在轨驻留一年以上，为未来深空探测积累关键的人体生理数据。也就是说，这次去的人，不是去“打卡”的，是去给2030年登月“打前站”的。说到这儿，我得泼一盆冷水。目前所有关于“香港女航天员出征”的消息，全部来自网络媒体和自媒体，官方一个字都没确认。中国载人航天工程办公室一贯的风格是：发射前几个小时才公布乘组名单。所以现在网上铺天盖地的“黎家盈要上太空了”，你可以当个参考，但别当成定论。更值得玩味的是，有些媒体为了流量，把“可能”两个字偷偷吃掉了，直接写成“将出征”，这种操作我见了太多次了。不是说不相信，而是咱们得有点基本的媒介素养。但我个人判断，香港女航天员这次出征的概率极高。原因很简单：天舟十号已经提前把香港科技大学的实验设备送上了空间站，载荷专家的训练周期也到了该“出师”的时候。加上任务标识上的紫荆花和女性飞天图案，这些暗示已经不算暗示了，几乎就是明示。如果这次不上，那这些信号就全白打了。所以我的结论是：八九不离十，这次我们大概率会见证历史——首位港澳籍航天员进入中国空间站，而且是位女性。写到这里，我突然想起一个问题：为什么总是女性被问到“如何平衡家庭和事业”？刘洋被问过，王亚平被问过，现在这位还没出发的香港女航天员也一定会被问到。但从来没有人问男航天员这个问题。不是说不该关心，而是这种提问本身就默认了一个前提：照顾家庭是女人的事，事业是男人的事。可你看看这些女航天员，哪个不是拼了命才站到今天的位置上？她们不需要被怜悯，不需要被特殊照顾，她们需要的是——被当成一个正常的、专业的、不靠性别标签吃饭的航天员。最后说句掏心窝子的话。中国现役四名女航天员，每一个都硬核得让人服气。刘洋42岁还在备战登月，王亚平两次飞天还在带新人，王浩泽90后就已经是航天飞行工程师，而那位即将亮相的香港女航天员，从警队总督察跨界到载荷专家，两年半时间里把自己逼成了全优。她们不是在“破格”，她们是在用实力证明：太空从来不分男女，只看你有没有那个本事站上去。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![天舟十号“太空快递”297分钟由地面安全送达天宫，五星好评[比心]。8时14分由](http://image.uczzd.cn/16657661960628060641.jpg?id=0)
天舟十号蓄势待发，中国空间站建设进入密集发射期2026年5月8日，
天舟十号蓄势待发，中国空间站建设进入密集发射期2026年5月8日，天舟十号货运飞船与长征七号遥十一运载火箭组合体已垂直转运至文昌航天发射区，将于近日择机发射。这是中国空间站“T”字构型完成后的第5次货运补给任务，也是2026年空间站建设的关键一环，背后折射出中国航天“稳节奏、强自主、高可靠”的发展逻辑。从任务定位看，天舟十号承担着为空间站运送航天员生活物资、科学实验设备、推进剂及维修备件的核心任务，尤其将支持后续神舟二十一号载人飞行任务的在轨驻留需求。当前空间站已进入常态化运营新阶段，货运飞船的密集发射，本质上是为空间站“造血”，保障空间科学研究、技术试验及航天员长期在轨的持续能力，助力我国在空间天文、微重力科学、地球观测等领域产出更多原创成果。从技术层面分析，天舟系列货运飞船已实现100%国产化，从火箭箭体、飞船结构到核心电子元器件，均摆脱对外依赖，供应链安全可控。此次长征七号遥十一火箭执行任务，继承了此前高成功率的技术基础，发射场设施设备状态良好，发射前功能检查与联合测试正有序推进。这种成熟度与可靠性，是中国航天从“试验型”向“应用型”跨越的核心底气，也为后续深空探测、载人登月等更复杂任务积累宝贵经验。放眼长远，天舟十号的发射，将进一步夯实我国空间站作为国家级太空实验室的运营基础，带动航天材料、精密制造、人工智能等上下游产业链协同发展，强化我国在世界航天领域的话语权与影响力，为人类和平利用太空贡献中国力量。
天舟九号完美谢幕！精准受控再入大气层，全程零风险，残骸落点早已精准锁定。20
天舟九号完美谢幕！精准受控再入大气层，全程零风险，残骸落点早已精准锁定。2026年5月7日7时49分，天舟九号货运飞船完成受控再入大气层，飞船少量残骸落入预定安全海域，这一消息由中国载人航天工程办公室正式发布，整个过程全程可控，未对地面及海上人员、设施造成任何影响。天舟九号货运飞船的太空之旅始于2025年7月15日，当日5时34分，搭载该飞船的长征七号遥十运载火箭在海南文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，随后飞船太阳能帆板顺利展开，发射任务取得圆满成功。此次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第4次货运补给任务，也是工程立项实施以来的第36次发射任务，同时是长征系列运载火箭的第584次飞行。发射当日8时52分，天舟九号货运飞船成功对接于空间站天和核心舱后向端口，整个交会对接过程历时约3小时，这是我国继天舟七号、天舟八号任务后，第三次实施3小时全自主快速交会对接任务，该模式经过多次任务验证，已形成成熟稳定的技术体系。在轨驻留的9个多月时间里，天舟九号货运飞船完成了全部既定任务，核心任务是为空间站运输补给物资，此次飞船上行补给物资约6.5吨，具体包括航天员在轨驻留所需的日常消耗品、维持空间站轨道与姿态的推进剂、空间应用试验所需的装置与耗材，这些物资为神舟二十号、神舟二十一号两个航天员乘组的在轨工作与生活提供了全面保障。除物资补给外，天舟九号货运飞船还承担了空间站废弃物清运的工作，航天员在轨生活产生的生活垃圾、完成试验后废弃的设备与耗材等，均被转移至飞船内部，随飞船后续再入大气层进行处置，避免废弃物滞留太空形成空间碎片。在轨期间，天舟九号还按计划完成了搭载的新型空间技术载荷在轨试验，验证了相关技术的空间适用性，提升了任务的综合效益。2026年5月6日16时34分，在完成全部在轨保障任务后，天舟九号货运飞船按照北京航天飞行控制中心的精准指令，顺利撤离空间站组合体，正式转入独立飞行阶段。撤离过程中，飞船的姿态调整、轨道控制、分离操作全部按照预设程序一次性完成，未出现任何偏差，全程状态稳定。转入独立飞行阶段后，飞船并未在太空无规则飞行，而是按照地面飞控团队的规划，持续进行轨道参数调整，为后续的受控再入大气层做最后的准备，地面团队也在此期间持续监测飞船状态，确认所有系统均符合再入任务要求。2026年5月7日7时49分，天舟九号货运飞船按预定计划实施受控再入大气层。与航天器失控坠落不同，受控再入的整个过程，飞船的飞行轨迹、再入角度、速度参数均由地面团队全程精准控制。飞船进入地球大气层后，以极高的速度与大气产生剧烈摩擦，摩擦产生的超高温会将飞船绝大部分结构彻底烧蚀销毁，仅有极少数采用特殊耐高温材料制作的部件无法完全烧毁，形成少量残骸。地面飞控团队通过精准的轨道计算与控制，将这些残存的残骸精准引导至南太平洋预定的无人安全海域，该海域远离人口密集区、海上航线与渔业作业区，完全不会对人员与环境造成安全威胁。天舟九号货运飞船从发射入轨到受控再入的全流程圆满完成，标志着我国空间站货运补给任务的全流程操作已实现标准化、规范化，充分体现了我国载人航天工程成熟的飞控能力与技术水平。同时，这种对货运飞船的受控再入处置方式，完全符合国际空间碎片减缓的相关标准与要求，是我国作为航天大国履行相关国际责任、维护太空环境安全的具体体现，也为后续空间站常态化运营的货运补给任务积累了更扎实的运行经验。
