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曹旭东，清华直博，AI视觉算法顶尖人才，美国国家数据科学大赛全球亚军，微软亚洲研究院副研究员，MomentaCEO，入选《麻省理工科技评论》中国35岁以下科技创新35人，《财富》中国40位40岁以下商界精英。1986年，曹旭东生于甘肃庆阳黄土高原的一个普通家庭，却天生擅长数理逻辑。中学阶段他埋头钻研物理建模，理科成绩常年稳居全市前列。依靠扎实的知识功底，2004年高分成功考入清华大学航天航空学院工程力学专业。本科阶段，力学、数学的系统训练搭建起他底层建模思维，课余他主动自学计算机课程。本科毕业以优异的成绩直接拿到清华直博资格。可博士一年级时，有着战略认知的他判断AI视觉即将迎来产业爆发。顶着导师、亲友不解的压力，毅然选择退学跨界人工智能。退学初期他经历低谷，第一份工作月薪仅两千元，先后在索尼、雅虎等外企研究院实习打磨算法。2010年，曹旭东进入微软亚洲研究院，担任计算机视觉副研究员。他主攻图像识别与深度学习，参与研发的算法落地Xbox、必应搜索。其中包括当时全网爆火的年龄识别工具How-old，服务全球数亿用户。期间，他在CVPR、ICCV等全球计算机视觉顶会发表十余篇论文。拿下美国国家数据科学大赛全球亚军，沉淀前沿算法研发与产品落地经验。2014年，他加入初创期商汤科技，从零搭建百人研发团队，主导全栈视觉算法研发，多项成果刊发《Nature》子刊。2016年，30岁的曹旭东离职创办Momenta，出任CEO，立足本土打造自动驾驶“软件大脑”。创业十年，Momenta完成多轮总计超十亿美元融资，投资方覆盖上汽、博世、腾讯、阿里等全球产业巨头。全球十大车企中有九家达成合作，累计二十余款车型搭载其方案实现量产。今年3月，曹宣布推出MomentaR7强化学习世界模型，全球首发车型锁定ID.ERA9X。目前公司正在冲刺港股“物理AI第一股”，企业估值预计破百亿美元。他个人也入选《财富》中国40位40岁以下商界精英。此外，曹旭东还多次受邀在CVPR等国际顶会分享经验，常年回清华开设产业讲座。放弃安稳直博学术路线并非就是浪费天赋，而是清楚的明白自己更适合走哪条路。人生与事业的成功，也从来不是只有“出国读博、名校教职”这一条标准路径。扎实的专业能力、贴合时代的判断力、扎根本土的实干，一样能实现巨大的价值。

进入新能源时代，上汽又是第一批拿出国产新能源产品、与燃油汽车一较高下的车企。伴随而来的，是中国人对新能源的渐渐接纳，以及从对外国品牌的青睐到对国产品牌信任的深刻转变。到如今，当老外还在为“冰箱彩电大沙发”啧啧称奇时，中国消费者对于汽车的认知已经进入了“NextLevel”，开始关注新能源汽车的“新三大件”。这一次，上汽集团将自己的第一亿台车——智己LS9Hyper——交付到第一亿位用户、MomentaCEO曹旭东手中。这部历史波澜壮阔，艰难而漫长，其中的艰辛显而易见。同时它又快得超出了很多人的想象，只争朝夕。在宏大叙事之下，那些个人的故事更加具体，组成了这部历史中最鲜活的部分

上汽正式交付了全球第一亿台车。而这个很有历史意义的“第一亿台”，给到了智己LS9Hyper。001号车主，则是MomentaCEO曹旭东。这个事情我觉得还挺有意思的。因为它背后其实不只是“1亿台”这个数字，而是能明显感觉到，中国汽车行业又开始进入下一阶段了。——以前燃油车时代，大家总说汽车有“三大件”：发动机、变速箱、底盘。后来新能源起来之后，网友又天天调侃：现在电车的“三大件”，已经变成冰箱、彩电、大沙发了。虽然是玩笑话，但这几年行业确实有点往“堆配置”方向卷。不过从今年开始，我越来越觉得，让新能源车真正拉开差距的东西，其实已经慢慢变了。真正的新“三大件”，开始变成：线控底盘、高阶智驾预埋、全域800V。——比如线控底盘。以前很多车的底盘，说到底还是机械素质。但现在开始不一样了。转向、制动、悬架、后轮转向这些东西，开始能统一协同控制。以后车子的性格，其实会越来越像软件定义。你会发现：同一台车，可以既舒服，操控又稳，尺寸空间很大，但又开着很灵活。——还有高阶智驾预埋。以前很多车像是“后面再加智驾”。而现在，从一开始，这车就是按AI汽车去做的。算力、供电、通信、冗余这些东西，全部提前留好。以后的车越来越像一个持续进化的智能终端。——还有很多人现在其实低估了800V。很多人觉得就是充电快一点。但再往后你会发现：主动底盘、智驾算力、热管理这些东西，都会越来越吃整车电气能力。800V更像是在提前打地基。——所以我觉得，到了现在的“第四代电车”，其实核心主要是这些东西了，而不是简单再多一个屏、多一个沙发。而智己LS9Hyper，也是这一波趋势里的代表产品。这次它又刚好成了上汽全球第一亿台交付车型，就还挺有时代节点那个味道的。智己LS8上汽第一亿台智己LS9Hyper

上汽集团成为中国首个“亿级车企”，真牛掰，太争气了！上汽集团现场举办了第一亿台的交付仪式。到场的有尚界Z7/Z7T、华境S、上汽大众ID.ERA9X、智己LS9Hyper，都是现在有代表性的新车，MomentaCEO曹旭东成为第一亿位用户。我觉得这是特别里程碑的时刻，肯定也能带动其他中国品牌更快发展，大家对跑步里的10秒大关有概念吗？跑步界之前没人跑进10秒，一旦有一个跑进10秒，很多参赛者都能突破自己的极限了，希望汽车行业也是这样！当然，这波也有给普通用户的福利，智己LS6一亿台限定版，限量5000台，官方补贴一个小目标，一口价18.99万起，后续可能还有其他促销活动，大家多留意。【来自懂车帝车友圈】

上汽集团全球第一亿位用户交车仪式上汽集团成为中国首个“亿级车企”，真牛掰，太争气了！上汽集团现场举办了第一亿台的交付仪式。到场的有尚界Z7/Z7T、华境S、上汽大众ID.ERA9X、智己LS9Hyper，都是现在有代表性的新车，MomentaCEO曹旭东成为第一亿位用户。我觉得这是特别里程碑的时刻，肯定也能带动其他中国品牌更快发展，大家对跑步里的10秒大关有概念吗？跑步界之前没人跑进10秒，一旦有一个跑进10秒，很多参赛者都能突破自己的极限了，希望汽车行业也是这样！当然，这波也有给普通用户的福利，智己LS6一亿台限定版，限量5000台，官方补贴一个小目标，一口价18.99万起，后续可能还有其他促销活动，大家多留意。