标签: 智能座舱
三触掌控未来:迈腾3000万甄选款的智能座舱革新之旅
智能座舱新体验 温馨科技共融生 座舱升级聚焦“家居感”与“智能化”的双重需求。三幅触控真皮多功能方向盘采用全新造型设计，真皮材质触感柔韧，握感饱满，配合液晶仪表的科技感呈现，让驾驶操作更显从容。全系标配的彩色数字...
极氪发布全新升级2025款001车型 搭载900V平台与智能座舱系统
内饰方面，极氪打造了名为"星空音乐厅"的全新座舱概念。中控台配备16英寸可旋转中央触控屏，支持最大30度角度调节。搭配13.02英寸数字仪表盘和39.3英寸增强现实抬头显示系统，可将关键行车信息直接投射至前挡风玻璃。座舱采用...
十一假期去看车!必看第四代博越L,全系Flyme Auto智能座舱
十一假期又不少车友打算入手新车了，十万级SUV，当智能座舱成为用户选车的核心考量，第四代博越L用一套跨代际的AI情感座舱系统，重新定义了燃油车智能化的标杆。从芯片算力到车机互联，从交互体验到生态扩展，这套系统不仅解决...
迈腾3000万辆甄选款:智能座舱与动力革新,打造沉浸式驾驶新境界
智能座舱：沉浸式体验升级 进入车内，迈腾3000万辆甄选款以“家居化温馨感”与“智能化交互”为核心，打造了一个懂用户需求的第三空间。三幅触控真皮多功能方向盘采用升级造型，搭配细腻触感的真皮材质，握感轻盈且指向精准；...
迈腾3000万辆甄选款:智能座舱与氛围灯共舞,引领人车共融新纪元
智能座舱新体验 温馨科技共融生 座舱升级聚焦“家居感”与“智能化”的双重需求。三幅触控真皮多功能方向盘采用全新造型设计，真皮材质触感柔韧，握感饱满，配合液晶仪表的科技感呈现，让驾驶操作更显从容。全系标配的彩色数字...
博泰上市,保时捷官宣合作,智能座舱有机会冲出一个宁德时代吗?
博泰车联所处的智能座舱领域，作为智能化领域的两架核心马车之一，近期的关注度极高。就在前几天的WNEVC世界新能源汽车大会上，全球顶级豪华汽车品牌保时捷还宣布，与博泰车联达成深度合作，携手开发专属中国市场的新一代车载...
德系匠心再升级:迈腾3000万辆甄选款,智能座舱引领未来驾乘
从外观设计的细节雕琢，到智能座舱的场景化适配，再到驾驶辅助系统的实用性升级，新车以“看得见的品质”与“用得着的智能”构建核心竞争力。作为一款融合了德系精工与智能革新的杰作，迈腾3000万辆甄选款不仅在动力、舒适和...
智能座舱独角兽,登陆港交所
至此，今年热潮涌动的智能座舱赛道，终于迎来首位港股“敲钟者”。根据公司此前披露的招股计划，本次IPO全球共发售1043.69万股H股，发售价每股102.23港元，上市后总市值预计将达到153.34亿港元。9月30日，博泰车联盘中一度大涨...
车载小艺全面进化,开启智能座舱“真人感”时代
从单一指令响应到多模态场景服务，从功能执行到情感陪伴，小艺的此次升级标志着智能座舱正从“功能堆砌”走向“体验融合”。随着鸿蒙智行车型的普及，小艺不仅成为用户出行的“智慧搭子”，更通过生态联动与主动服务，持续推动...
11.99万起的马自达EZ-60 除了人马一体还有AI智能座舱
针对以往合资品牌在智能座舱方面的相对滞后，EZ-6进行了明显补强。智能座舱搭载同级首发的4nm车规级芯片，8核CPU，语音指令响应时间39毫秒，复杂对话准确率提升55%。26.45英寸5K一体屏支持32:9画幅视频播放，分辨率同级最佳，...
丰田保值神车换代,全新家族设计,智能座舱+第五代智能电混双擎
丰田保值神车换代，全新家族设计，智能座舱+第五代智能电混双擎。威兰达，它与RAV4一起合称为丰田在紧凑型SUV领域的“双子星”。这一次全新的威兰达采用了丰田最新的家族设计理念，更多大胆创新的设计让人眼前一亮。整个车头的...
杀人诛心，莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养，出来的时候，人家客客气气
杀人诛心，莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养，出来的时候，人家客客气气递给你一把车钥匙：先生，您的车要留一天，这是给您准备的代步车。你以为是台3系，结果低头一看，是台崭新的问界M9。我跟你说，这招真的太狠了！中升集团，全国最大的BBA经销商之一，人家老板直接甩出几个亿，采购了整整1000台M9。干嘛用？就是专门给你我这种去修车保养的BBA老车主，当“免费”代步车。让你开，让你用，让你体验一天什么叫智能座舱，什么叫无感操作。等你第二天开回自己的“传统豪车”，再摸摸那个中控屏，是不是……瞬间觉得有点索然无味？这根本不是送你代步车，这是直接把广告打进了BBA最核心、最忠诚的客户脑子里。用你自己的堡垒，来攻破你的心。高，实在是高。网友评论：说实话，我开的新能源车多了去了，当然主要是单位和朋友的车。我其实比较懒，并不太喜欢开车，但是我觉得我的X5还是操控最舒服的。尤其在高速上，有点享受这种驾驶的感觉。什么时候看到省部级及以上高级领导干部都坐电动汽车了，说明电动汽车的技术已经成熟了。在七八十年代，油车还不是普通人能买得起的时候，大家都用上新能源手电筒了，也算老技术了，所以不叫新能源，就叫电瓶车吧。电动车我可以理解，智驾我不能理解。我一般都不用智驾，车子就是自己开。自己把命握在自己手里。哈哈哈，电子表出了这么多年，机械表被淘汰了吗？不管再隔多少年，电子表都是上不得台面的东西。未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品，请不要叫问界请叫重庆力帆未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品，请不要叫问界请叫重庆力帆。仁者见仁吧，作者认为给的车子是让用户体验用的，体验智驾的高级。而我却认为这是4S店用电车告诉车主们，那些电车只能当做我品牌的代步品，无法成为真正的豪华品牌。换汤不换药，小马拉大车，冰箱彩电大沙发就是核心技术。我家一台油车一台电车，反正自从买了电车我就不愿意开油车了。我姐夫的车也是国产新能源，各种智能功能。之前老板让我租辆商务车去接待客人，也是国产的高端新能源商务。包括公司也有新能源车，都开过。然后我买新车的时候依然选择合资的手动挡车。再好的车给我开，对于我来说都不如我自己的手波车。我们老板就是这样的，去保养自己的宝马，被告知要第二天才能弄好。提供一辆问界代步，结果老板开了之后决定买一辆问界，宝马成了公司接待用车。汽车
